巴西海军祭奠空难遇难者

　　首份调查报告出炉 事发时未空中解体

　　法航客机竖直坠落大西洋

　　□综合中国日报消息

　　据美国媒体7月2日报道，主管调查法航客机447航班失事事件的法国调查人员阿兰·布亚尔说，失事飞机并未空中解体，而是竖直坠入了大西洋。

　　6月1日，一架由巴西里约热内卢飞往法国巴黎的法航空客A330飞机在大西洋海域坠毁，机上来自32个国家的228人全部罹难。

　　很可能是机腹首先坠海

　　布亚尔是法国事故调查局法航客机447航班失事事件调查小组的负责人。

　　法航447航班是在机身完整的情况下高速坠入大西洋的，机腹首先坠海，速度感应器存在的问题并不是导致飞机坠落的直接原因。

　　布亚尔指出，速度感应器是导致空难的 “一个因素但不是唯一因素”。

　　布亚尔称，飞机“在飞行过程中没有解体”，“很可能是机腹首先坠海”，由于从数千英尺的高空坠落，飞机坠海的速度很快。布亚尔表示，调查人员“既没有发现起火也没有发现爆炸的迹象”。他指出，在未浮出水面的飞机残骸中发现了救生衣，这表明乘客并没有对飞机坠海做好准备，此外飞行员很明显没有发出任何的求救信号。

　　法航 447航班使用的是空客A330-200飞机，由里约热内卢飞往巴黎。这架飞机连同228位乘员坠落在大西洋的一个偏僻地区，此地距巴西大陆930英里（1500公里），而且远离雷达的覆盖范围。

　　尚未找到空难真正原因

　　根据该机构公布的第一份初步的事故调查报告，调查机构宣称这是空难史上最富挑战性的调查工作之一。本次调查是在未获得飞机航空数据和声讯记录的情况下进行的，目前看来调查似乎未找到导致空难的真正原因。

　　布亚尔明确承认：“我们不知道在水面和35000英尺的高空之间发生了什么。由于没有找到飞机记录仪，我们很难得出什么结论。 ”

　　法航飞机自动发出的一条信息表明，飞机从外部监测设备获知了不正确的速度信息，这可能导致飞机的控制系统陷入混乱。

　　布亚尔称，没有任何信息表明目前全世界600多架服役的A330飞机有必要因本次空难而停飞，“据我所知这些飞机继续飞行没有问题。 ”

　　黑匣子搜寻时间延长

　　对于查清法航447航班失事原因起到关键作用的“黑匣子”目前尚未找到。布亚尔表示，有关部门会一直寻找失事飞机的“黑匣子”直到7月10日，这比之前设立的截止日期推后了10天。

　　447航班在坠落前才自动发出大量信息，这导致搜救者在开始搜索时仅知道一个大概范围，目前调查人员还没有在茫茫大海中找到飞机的黑匣子。随着俗称黑匣子的飞行记录仪发出的信号日益微弱，找到它的可能性正在一天天缩小。如果没有黑匣子，导致这场悲剧的全部原因可能永远成谜。

　　布亚尔指出，447航班的黑匣子可能落在水下海底山脉的某个地方，那里充满了裂缝和沟坎。

　　坠机地点偏僻，加上坠落过程颇为神秘——飞行员甚至没有时间使用无线电来发出求救信号——导致本次事故的调查变得极具挑战性。

　　布亚尔称，法国调查人员迄今没有收到来自巴西当局的任何尸检信息。到目前为止在坠机地点附近找到了51具遗体。