37岁的机长张某向公司提出辞职，离开了所在的航空公司，航空公司因此向张某索赔154万余元，为此，双方闹上了法庭。面对这笔天价赔偿金，张某会同意支付吗？这笔天价赔偿金都是什么费用？日前，福州市中级人民法院审理了此案，判决张某赔偿航空公司154万元。

　　机长辞职遭巨额索赔

　　张某是厦门航空有限公司福州分公司的飞行员、机长。1994年10月，张某到福建航空公司工作，1995年10月，双方签订了协议书，约定福建航空公司委派张某到新西兰帕默斯顿进行飞行驾驶培训，张某回国后须为公司服务，服务年限不得少于30年，如果张某在这期间违约，要一次性支付航空公司提供的出国费用。1996年，张某学成回国，开始为福建航空公司服务。1998年，张某与福建航空公司签订了一份无固定期限劳动合同，合同约定，张某的工种是航空飞行，一方违反劳动合同，给对方造成损失，要承担违约责任。

　　2000年10月份，福建航空公司被中国民用航空总局注销，在原福建航空公司的基础上组建了厦门航空有限公司福州分公司。次年，张某与厦门航空有限公司福州分公司签订了《劳动合同变更书》，约定了双方的违约责任。

　　因为工作出色，张某在2003年被任命为机长。

　　2007年2月2日，事业正如日中天的张某忽然向厦门航空公司致函，要求解除劳动合同关系，同年2月8日，厦门航空公司复函给张某，表示张某应向厦门航空公司福州分公司提出辞职。但张某没有办理任何手续就离开了单位，之后几天，张某被注销空勤登记证。

　　后因双方多次协商未果，厦航福州分公司向福州市劳动争议仲裁委员会申请仲裁，裁决张某支付厦航福州分公司违约金80万元，赔偿金74.4万元。

　　对于裁决结果，张某不服，向法院提起了诉讼。

　　法院：机长承担违约责任

　　法院一审认为，厦门航空公司福州分公司是依法设立的分支机构，属于《劳动法》规定的用人单位。张某与公司签订的劳动合同是双方当事人的真实意思表示，且不违反法律、行政法规的强制性规定，应认定为有效。张某擅自离职应承担违约责任。故应该按照劳动合同约定，支付违约金795848元、赔偿培训费用744044.88元。

　　据悉，张某的培训费用包括1次养成训练，10次国外模拟机训练、8次国内模拟机训练和进修硕士学位，为此，厦航福州分公司（原福建航空公司）共支付了115万余元。

　　张某对法院审理的结果不服，提起了上诉，福州市中级人民法院经审理后，维持原判。

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　　近年飞行员辞职事件

　　2004年7月 东航江苏有限公司两名飞行员提交辞呈，各赔偿100万元后解除劳动合同；

　　2004年10月国航西南分公司机长李建国提出辞职，公司要求赔偿800余万元，最后由后者加盟的民营航空公司承担300万元“转会费”；

　　2004年11月 海航一名飞行员提出辞职，转签鹰联航空(民营航空)，鹰联航空支付100万元赔偿款给海航；

　　2006年11月东航总部与东星航空(民营航空)签订协议，22名飞行员“转会”东星航空，每人“转会费”210万元。（任思言） (来源：福州日报)