7月9日10时，沈阳地铁二号线最南端区间——上深沟站至下深沟站开始盾构掘进，“开拓者”号将成为首个走S形路线的盾构机。

　　机场高速没有影响

　　关键词·穿越

　　“开拓者”号盾构机是地铁一号线中较早开始掘进的盾构机之一。按照设计要求，该盾构机掘进路线将斜下穿在建的机场高速公路80多米。

　　据悉，由于盾构机施工是在地下近10米深的地方匀速掘进，从技术上不会对在建的机场高速公路产生影响。

　　为了达到绝对安全的施工目标，在盾构机通过高速公路时，施工方将对地面沉降进行24小时监控，不会对地面行车造成任何影响。

　　两沟区间双线贯通

　　关键词·“S”形

　　以往盾构机施工大都是直线前进的，此次“开拓者”号盾构机将在总长1302米的上深沟站到下深沟站区间走S形路线。对此，该标段负责人表示，将通过对盾构机铰接处的程序设置，来调整弯度大小，而转弯处掘进速度大约是直线掘进的一半。

　　“开拓者”号将于今年8月份到达下深沟站，每天平均掘进12米，在今年底回到上深沟站，从而实现双线贯通。

　　南终点站年内亮相

　　关键词·工期

　　作为地铁二号线南终点站的上深沟站的建设也在加赶工期。上深沟站长270米，宽21米，为单层车站，采取明挖。在地面上有两个出入口，乘客从垂直升降梯到达车站，候车厅与站台厅在同一层。该站的主体工程将在今年年底竣工。

　　此外，从上深沟站到二号线地铁车辆的家——车辆段还将建设一条隧道，这条隧道预计明年6月底竣工，列车从而实现“休息”、整修。本报记者杜一鸣、通讯员陈放李浩摄

　　“开拓者”号

　　盾构机历程

　　“开拓者”号盾构机先后转战沈阳地铁一号线启—重区间、启—保区间，并先后穿越建设大路、高压电塔、卫工明渠、卫工桥和卫工加油站等重点险要地段。据介绍，该盾构机在地铁一号线成功掘进的经历为此次挑战掘进提供了重要的技术支持等保障。