从产品供应商向技术、服务供应商转型，把技术、产品研发与服务延伸到汽车产业，中国石化拉长产业链，新市场化战略正拉开序幕。

　　从与东风日产、福田、奇瑞等汽车制造商建立战略合作关系，到为我国90%的主流车企提供装车用润滑油或服务站用油，近年来，中国石化与汽车行业“互动”频繁，已成为汽车行业的重要合作伙伴。如今，中国石化和国内汽车行业有了一条全新的纽带—中国石化汽车行业技术合作中心。这也是我国第一个能源化工产业与汽车业的技术合作平台。

　　“汽车行业技术合作中心的成立，反映了在经济危机背景下，中国石化在市场意识、客户服务观念上的革命性转变。中国石化将借助这一平台，逐步强化以客户需求为导向的经营理念，推动中国制造的技术进步。”中国石化高级副总裁章建华在揭幕式上表示。

　　瞄准市场

　　在经历了一百多年的洗礼后，汽车逐渐在我们生活中担当起越来越重要的角色。在构成一部轿车的两万多个零件中，石化产品占到整部汽车重量的1/5。这使得石化和汽车两大国民经济支柱产业在润滑油、燃油、树脂、橡胶、化纤等产品领域，以及技术开发、节能环保和资源保障等方面有着共同的交集。随着经济的发展，两大产业的联系越来越紧密。

　　有关数据显示，中国的汽车工业已连续九年保持两位数增长。在全球经济危机的冲击下，通用、欧宝等破产的消息不断传来，欧美汽车行业遭遇了前所未有的冲击。然而，在全球汽车市场整体下滑的形势下，中国汽车工业却逆势增长，并逐步成为全球最大的汽车消费市场。

　　中国汽车产业这块巨大的“蛋糕”使得中国石化将发展的眼光投向了汽车市场，除此之外，当下的形势也是中心成立的原因之一。章建华表示：“不稳定的油价和经济危机令中国石化不得不对发展战略作出考虑。我们选择了推进新的市场化战略，战略的核心思想就是坚持以客户需求为导向，开始了从"卖产品"向"卖服务"的转变。”

　　“此外，我们成立汽车技术服务中心也是为了改变中国石化当前汽车服务力量分散的局面。”中国石化汽车行业技术中心办公室主任张春辉告诉记者。

　　据张春辉介绍，目前中国石化直接或间接服务汽车行业的单位或部门有几十个，涉及上百种产品和服务。这就造成双方沟通合作时，存在“一对多、多对一、多对多”的混乱局面。汽车行业技术合作中心的成立，将有效地打破双方沟通及合作中存在的瓶颈。

　　他给记者打了一个比方：“中心”的职能类似政府部门联合设立的行政审批大厅的“一站式”服务。中国石化将借助这个“大厅”，为合作双方搭建起沟通的桥梁，协调中国石化服务汽车产业的各方面资源。

　　中国石化润滑油公司总经理兼中国石化汽车行业技术合作中心主任宋云昌在接受记者采访时表示：“借助中心，中国石化能够更加走近市场和客户，了解用户不断发展的真实需求，把中国石化在车用石化产品方面的研发能力、产品体系与汽车企业配套起来，提升中国石化服务汽车产业的专业化和系统化水平。”（来源：《中国石油石化》杂志） (来源：人民网-能源频道)