中新网莆田7月20日电(林剑冰)二十日上午十时许，彩旗飘扬，鞭炮齐鸣，在现场技术人员的指挥和操作下，中铁九局集团承建的福厦铁路Ⅱ标洞庭特大桥最后一孔九百吨箱梁架设完成。

　　承建方人士称，福厦铁路Ⅱ标洞庭特大桥总长逾五百二十米，共十五跨。它的如期完成架设任务，标志着福厦铁路线下工程(路基、桥涵、排水沟)实现全线贯通。

　　福厦铁路是中国铁路“十五”规划“八纵八横”路网主骨架之一，北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门，新建线路全长二百七十多公里，总投资一百五十多亿元人民币。这条高速铁路属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计时速为二百公里，预留三百公里，预计今年十一月底全线通车。

　　目前，福厦铁路的线上工程进展也非常快。今年三月八日正式拉开铺轨序幕后，福厦铁路铺轨工程已分别从福州和厦门两端向中间双向铺轨，南北两端轨道预计在莆田仙游车站“会师”，实现全线贯通。