万钢：有汽车情结的科技部部长

　　万钢是35年来中国第一位出任部委正职的党外人士。从归国学者到科技部部长，“学而优则仕”，万钢只用了7 年。他曾任同济大学校长，学校里熟悉他的人都称他是一名低调、埋头做实事的“帅才”。而在老朋友、摄影家王小慧眼里，他幽默机智、知识面广，“就是一个率真的人”。

　　文/ 李卉

　　出任中国科技部部长后，万钢很忙。每天早上6 点他不再游泳，这个坚持了数十年的习惯，如今改成了跑步3000 米。

　　七月的一天，万钢早早赶到人民大会堂，参加全球智库分会论坛，一场辩论紧接着发生了。

　　“一开始，有人把氢能源描绘成未来的希望，氢经济显得如此宏大。但现在看来生产氢能源本身要消耗大量的资源，成本太高，捕捉碳离子谈何容易？”国家能源局局长张国宝说：“我知道肯定有人不同意这个观点，我们可以辩论啊。”

　　张国宝抛出来一个甚为有趣的话题，但在接下来的很长一段时间里，并没有在会场引起“化学反应”。

　　又过了一会，作为中国科技部部长，万钢上台演讲。在谈及新能源话题时，他“接招”了——“我并不是一个氢能源的鼓吹者。但作为一个工程师，我认为氢是如此特殊的载体，只有它能够促成化石能源向非化石能源转化，从而使碳的低排放转向零排放。”

　　“也许，氢能源真正投入应用要等到三五十年之后， 但面对未来我们必须有超前布局的勇气。”他接着说，“每一次经济危机，肯定都会带来一场技术革命。”

　　这样面对面的辩论，在论坛上并不多见。“大家喜欢您，就是因为您的真性情吧。”在一次访谈节目中，中央电视台主持人崔永元曾当面问万钢。

　　“他就是一个率真的人。”万钢的老朋友、著名摄影艺术家王小慧告诉《外滩画报》。

　　作为35 年来第一位出任部委正职的党外人士，万钢的一举一动尤其受到海内外的关注。在他的部长办公室里，悬挂着一幅狂草——“道法自然”。

　　他下过乡、进过厂，出过国。作为国际汽车业的翘楚，在奥迪公司获得德国当地政府颁发的十字勋章后，2000 年，万钢受邀回国，开发新能源汽车。他又出任同济大学校长，先后被人称为“万老师”、“万院长”、“万校长”。

　　从归国学者到科技部部长，“学而优则仕”，万钢只用了7 年。

　　在同济大学，熟悉万钢的人都称他是一个低调、埋头做实事，并善于组织管理的人，是一名“帅才”。而在老朋友王小慧眼里，“他幽默机智、知识面广“”，很人文的”，而且“非常有人情味”。

　　“我就是想回来激动一把”

　　王小慧和万钢是在德国留学期间认识的，但“那时我们接触并不特别多”，王小慧回忆说：“我记得万钢很活跃，喜欢组织留学生们一起活动，最多的就是放电影给大家看，看《黄土地》之类的，每次看得都很激动。”

　　“万钢的太太很会做蛋糕，”王小慧说，“回国以后，一些老同事、老朋友，多年来还是保持到他家吃蛋糕的习惯，德国风味的蛋糕，好吃极了。”而万钢的女儿弹得一手好钢琴，万钢“本人也很喜欢古典音乐，擅长指挥”。

　　不过，在王小慧的记忆中，万钢最出彩的一次指挥，却没有伴奏——“那天是同济大学百年校庆，学校请来了很多杰出校友。场面十分盛大隆重，连德国前总理施罗德都来了。”“ 但到了众人高唱同济校歌时，忽然发现喇叭坏了。”

　　所有的校友都已经起立，“场面显得有点尴尬”，王小慧说：“这时，万钢很镇定地走了出来，他提议大家一起清唱，他来领唱兼指挥。”

　　“谁都没有想到，清唱的效果反而很好。”王小慧承认，那一次，她才真切地感受到这位老朋友身上那种泰然自若的气势。

　　回国后，王小慧和万钢的交往越来越多。在同济大学，除了电动汽车实验室，万钢还专门开辟了一个新媒体艺术中心。“做校长是很忙的，但我经常看见他会带客人们来工作室观看我们的摄影作品、艺术品，这挺不容易的。”

　　2007 年5 月11 日，万钢被任命为中国科技部部长。当天，王小慧荣获了“德中友谊奖”，德国驻华领馆为此专门举行了招待会。“当时，我担心他太忙。但没有想到，他听说后马上就来出席了。”这让王小慧非常感动。

　　这也印证了崔永元所说的“万钢很恋旧”。很多次，万钢都会回忆起自己在吉林东沟村下乡时的经历：“我这一生都感谢东沟村那些乡亲们，人心换人心的道理我是在那时才有了体会。我在那里塑造了自己的性格，奠定了我对待人生的基本态度。”

　　王小慧还为我们讲了一个故事：当年万钢下乡时，几位当地农民在田地里休息，听广播里说“西哈努克亲王受到中央领导接见，并在钓鱼台国宾馆共进晚餐”。大伙就在田地里猜想，“国宴会吃些什么”，有个农民说：“国宴就是猪肉炖粉条，让你吃个够。”几十年过去了，万钢仍然没忘记那些老乡。于是在他当部长以后，他请所有下乡的弟兄和老乡一起在钓鱼台国宾馆吃了一顿国宴。“这故事让我太感动了，能想到就已经够细心，够念旧，够有人情味了，但他不仅想，而且去做。”

　　在德国，万钢照样恋着中国。

　　德国的大学有一个传统，拿到博士学位的人都要游城一周，最后在城市的中心广场发表讲话。万钢毕业时，他的德国同学们还专门为他做了一辆小车，前呼后拥。在中心广场演讲，他说：“我要让中国的汽车工业，成为世界汽车工业的第一名。”

　　2000年，万钢回国了，走的那一天恰好是圣诞夜。而他工作过的奥迪公司，还为他保留了职位和办公室，这一留就是5 年。

　　在德国，万钢被公认为是“汽车界的十大精英”：1985 年到1991 年攻读博士学位期间，万钢开发了一项降低汽车噪音的技术，并因此获得了德国当地政府颁发的特殊功勋十字奖章。

　　1991 年，博士毕业之后，万钢进入了奥迪公司工作。10 年间，他几乎接触了汽车企业的各个环节，先后出任技术开发部的工程师，生产部、总体规划部的技术经理。他的年薪早已高达数十万美元。

　　万钢的博士导师迪茨教授对他的评价是：“一位务实而擅长逻辑思维的科学工作者，他所主持的工业课题从科学研究的方法出发，在工程科学知识解决实际技术问题方面，达到了应用科学研究的最高水平。”

　　谈到回国的原因，万钢的回答很简单：“我就是想回来激动一把。”“我不是激流勇退，而是激流勇进。”而那个令万钢“激动”的产业，便是中国的汽车工业。