机车原停车处还有工人在抢修电路设施

机车上方被烧黑的电线

铁道边的燃烧残痕

　　机车突燃大火 乘客隧道逃生

　　由西安开往乌鲁木齐的1043次旅客列车昨日行至乌鞘岭隧道时着火 1700多名乘客安全撤离

　　7月26日上午8时15分，由西安开往乌鲁木齐的1043次旅客列车，运行至中国最长的铁路隧道——兰新线乌鞘岭隧道左线时机车突然着火，经铁路、消防等部门紧急处置，千余旅客徒步逃生，大火被扑灭，未造成人员伤亡。

　　“火大得很，很吓人”

　　7月26日中午12时许，记者抵达兰新线乌鞘岭隧道西出口龙沟段时，发生火灾的机车已经被拖走，现场乘客已经被铁路方面妥善安置，隧道右线也已恢复正常通车。

　　在隧道西出口的左线，记者看到一些铁路工人仍在紧张抢修电路设施。出口约300米处的铁轨上，留下焦黑的一团印迹，现场散落着一些被烧坏了的机车零部件。铁轨隔离网之外的空地一片泥泞，车痕杂乱。据现场一位抢修工人讲，消防车在这里将列车机车的大火扑灭。

　　“火大得很，很吓人！”在距离现场不远的龙沟车站，一位姚姓老人向记者讲述了他看到的惊险一幕：上午8时多，他准备去古浪县城办事，在国道312线等车时，突然听到铁路方向传来刺耳的声音，他回头一看，发现一辆疾驰的火车头散发着冲天的浓烟和大火，冲出隧道后停在隧道出口不远处。“整个车头都在着火，场面很大，非常惊险。”

　　紧急处置幸无人员伤亡

　　记者从有关方面了解到，当日上午8时15分，由西安开往乌鲁木齐的1043次旅客列车，运行至兰新线乌鞘岭隧道时机车突然着火。发生火灾的火车头冲出隧道停在西出口后，铁路民警、武警官兵立即赶赴现场紧急处置。

　　知情人士称，火灾事故发生后，为了乘客的安全，铁路方面紧急将发生火灾的火车机车与载客列车分离，并将机车先行紧急开出隧道，随后对隧道采取了通风排烟措施后，引导乘客撤离。

　　当日上午8时57分，武威消防支队接到报警电话后，指挥中心立即就近调派古浪县119消防中队赶赴现场救援。在各单位的协作下，大火被扑灭。与此同时，另一部分现场救援人员及铁路工作人员对当次列车上的旅客进行疏散。经过紧张处置，险情被排除，未造成人员伤亡。

　　1700余乘客徒步逃生

　　据知情人士介绍，发生险情的1043次列车上有旅客1700多人。事发后，所有人员被紧急疏散，徒步走出漆黑的隧道。

　　当日下午，记者电话采访了历经险情、后转乘汽车回到家中的武威市凉州区的梁女士。梁女士称，不久前，她到西安探望女儿，7月26日，当她乘坐1043次列车返回武威途中却遭遇了险情。当日上午8时许，火车正在乌鞘岭隧道中前行，车厢内外突然飘来大量的烟雾，空气中弥漫着一股焦糊味，火车随即在隧道中停了下来。乘务员拿着毛巾分成条后给乘客分发，让大家捂住嘴，车上乘客顿时慌乱起来，乘务员和列车广播不停地呼吁大家保持冷静。过了一段时间，车门打开了，在武警和铁路工作人员的带领下，乘客们在漆黑一团的隧道中步行前进。“我们在隧道中走了很长时间，许多人出隧道后脸上都被烟熏黑了。出了隧道，我的腿软得抬不起来了。”梁女士这样说。

　　据介绍，旅客从隧道脱险后，铁路部门立即清点人数，确信无人员伤亡后才安排部署后续工作。对于部分距离目的地不远的乘客，铁路警方登记了他们的家庭住址、电话和身份证号后，安排乘当地班车回家，大部分乘客等待救援的机车抵达后，被安全带离现场。

　　当日中午12时14分，在新机车的牵引下，1043次旅客列车从龙沟车站开出，运输秩序恢复正常。

　　据了解，机车起火的乌鞘岭特长隧道位于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，东起天祝县打柴沟下河村，西至古浪县龙沟乡沙沟台村，设计为两座单线隧道，单线全长20.05公里，是中国目前最长的铁路隧道，于2006年8月23日实现双线开通。

　　在采访现场，武威铁路机务段负责宣传的相关人士告诉记者，有关事故的原因正在调查中。当日下午，兰州铁路局有关部门负责人接受记者采访时说，兰铁局正在全力以赴处理善后事宜，并抓紧调查事故原因。

　　本报记者 张永生 首席记者 齐兴福

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　　列车机车着火

　　兰新线多趟列车晚点

　　本报讯（记者刘健 实习生张莹）7月26日，兰州经由兰新线开往乌鲁木齐方向的多趟列车出现不同程度的晚点，但兰州火车站没有出现旅客大量滞留。当天，一列西安开往乌鲁木齐方向的1043次列车在兰新线乌鞘岭隧道内起火，造成铁路线一度中断。

　　当天下午1时30分左右，记者在兰州站看到，电子显示屏公布的晚点车辆主要是兰州至乌鲁木齐间的列车，晚点时间在几个小时和几十分钟之间。包括汉口—乌鲁木齐T193次、北京西—乌鲁木齐T69次、乌鲁木齐—上海T54次、乌鲁木齐—兰州T296次、乌鲁木齐—杭州K596次等。截至记者发稿时，绝大部分晚点列车已经开出。