“年年说，年年不见动静”的铁路公安转制终于有所动作。据悉，此次转制的似乎不仅仅是铁路公安，铁路检察院、铁路法院也列入转制范围。（《成都商报》7月28日）

　　铁路公检法是新中国成立之初，考虑到铁路是国家大动脉以及社会不稳定，直接复制苏联模式而设置的。这种司法体制不仅为当时铁路运输起到保驾护航的作用，也为经济政治稳定做出了特殊贡献。

　　随着市场经济的确立和铁路市场化逐步运行，这种依附于铁路系统的司法体制，已成现代法治发展的阻力与障碍。1987年铁路法院系统和检察院系统进行过一次较大的变革，但随后的22年里铁路司法再无大的变动。

　　现在，铁路转制工作总算动真格的了，这不仅有利于保障司法的独立，也有利于保证法律输送正义与公平。此时，笔者忧虑的是，到目前为止仍然有许多像铁路系统一样的司法“独立王国”，依然没有“去企业化”。

　　譬如，现行民航、林业、石油、农垦、矿山等部门，与铁路司法体制类似，都存在企业管理公检法的体制。体制内的司法“独立王国”，与现代公法理念格格不入，并有碍于司法、执法公正而常常为人们所诟病。

　　因此，有必要以铁路司法转制为突破口，对其他系统的司法机制进行一次大手术，实现司法“去企业化”，使司法领域内的“独立王国”，尽早转制。（吴睿鸫） (来源：广州日报)