本报特派记者王仁刚 报道

　　昨日下午4：30左右，彻底关大桥终于合龙！最近几天，抢修人员将加固大桥填充段，并对这截特殊桥面铺设沥青混凝土，预计本月31日中午彻底关大桥就可恢复通车。同时，排爆队伍对彻底关大桥右侧松动岩体进行了最大一次爆破，近5万立方米的岩石在爆炸声中飞泻而下，隐患基本排除了。

　　“蜘蛛侠”爆除5万方山石

　　抢险指挥部反复论证，前晚确定了危岩爆破计划。阿坝州金盾爆破公司总工程师陈卫华告诉记者，他们连夜安排人员到岗，运来502公斤炸药、564枚雷管。昨日清晨，80多名专业爆破人员像蜘蛛侠一样，小心翼翼爬上山顶挖掘爆破孔，同时安排专人将炸药背运到山顶。近两百名工作人员经过9个多小时的努力，相继挖掘出70余个爆破孔。下午4时许进行爆破。

　　泥石填充特殊路面需防护

　　施工队伍按照“筑堤式修复”的抢通方案对断桥处进行施工。此次修复不再重新架设桥面，而将使用重型设备对坍塌段进行约4万立方米的土石方堆填，最后经碾压沉降后形成新的桥面。

　　四川都汶公路有限责任公司工程二处处长王庆久说，几天内抢通大桥，难的是一边设计一边施工。由于断桥位置用泥石填充，这截特殊路面与原来大桥不沾边。如果仅靠泥石填充，直接铺上沥青混凝土路面通车，路面经车辆来回碾压后，不仅可能发生沉降，泥石还可能向两端桥墩挤压，这股张力会直接影响大桥两端受力结构。

　　经过反复论证，他们对这段特殊道路制定了防护方案，主要采取挡固墙固定两端泥石、两侧修建2.5至5米高护脚、大桥右侧修护坡三种防护措施。