5.亿阳、宏普、宏丰：上市公司大股东握巨富

　　参股光大证券的数家投资者中，仅有大众交通(600611,SH)为A股上市公司。

　　作为唯一参股光大证券中的上市公司大众交通，2007年4月出资1.65亿元持有光大证券6000万股，占比1.72％。

　　若以光大证券每股市场价值25元计算，大众交通在此项目上获利则将超过13亿，若以大众交通目前约15亿股本计算，其在光大证券上的投资收益则将使得每股收益增厚0.87元。

　　而大众交通2008年全年每股收益仅为0.24元，按此计算，大众交通在光大证券上的投资收益则将达到其2008年全年净利润的3.6倍。

　　不难看出，参股券商对于公司的盈利能力的提高所带来的飞跃，但似乎除了大众交通外，其他上市公司却没有如此“远见之明”。

　　但实际上，据记者了解，其中除了大众交通之外，至少还有三家公司与上市公司之间有着难以回避的联系，几乎都为上市公司大股东或是大股东的子公司。

　　除上述上海宏普实业投资有限公司为*ST宏盛的大股东外。虽然嘉峪关宏丰实业有限责任公司已经把控股权拱手相让于信托，但嘉峪关宏丰实业有限责任公司的前大股东，而现仍然持有其11.25%股份的正是酒钢集团，而酒钢集团同时也是上市公司酒钢宏盛的大股东。

　　而在上述2007年的增发中，持有光大证券4000万股的亿阳集团股份有限公司，则同样是另一家上市公司——亿阳信通(600289,SH)的大股东。

　　就亿阳集团股份有限公司而言，以光大证券上市后价值25元计算，其获得的收益达9亿，若该部分收益折算至其控股的上市公司亿阳信通中，则或将使其每股收益增厚2.57元，而2008年，亿阳信通每股收益仅为0.03元。

　　而早在2008年4月，大股东亿阳集团却把其所称的优质资产——所持的另一公司南京长江三桥10%的股权卖给上市公司亿阳信通，而备受投资者质疑。

　　2008年4月10日，亿阳信通发布公告称，公司拟以5.4亿元收购控股股东亿阳集团所持有的南京长江三桥10%的股权。

　　然而，该消息引发亿阳信通股价一路下跌，投资者对此收购心存疑问，原因是，亿阳信通斥巨资收购的长江三桥目前仍处于亏损。

　　虽然亿阳集团坚称长江三桥后市可期，称底价转让给上市公司层面。

　　亿阳信通与亿阳集团于2008 年4月8日在北京签订了《股权收购协议书》，收购亿阳集团持有的南京长江三桥10800万股股权，占其注册资本的10%，依评估价值约定的收购金额为54000万元。亿阳集团股份有限公司持有公司法人股14814.84万股，占公司总股本的42.09%，为公司的第一大股东。而对于原属大股东资产的长江三桥收购价比初始投资成本高5倍之多。

　　但在事隔一年后的2009年6月5日的股东大会上，有消息称，亿阳信通已经准备把长江三桥处理出去，现在已经找到合作对方，只是在谈细节，但是具体落实时间还不好定。

　　一边是亏损三年的长江三桥的10%的股份，一边是4000万股的光大证券。亿阳集团似乎很明白其中的价值所在。