中新网宜昌8月5日电 （郭晓莹上官纯青刘敏）记者今日从长江三峡通航管理局获悉，三峡船闸大流量实船试航首次获得成功，为三峡船闸提高限航标准提供了可靠资料，今后三峡船闸遇到超过四万五千立方米/秒的洪水时，有望不必停航度汛并实施翻坝转运了。根据相关设计要求，三峡船闸在一百三十五米水位的围堰发电期运行最高流量标准为四千五百立方米/秒；在一百五十六米至一百七十五米的水位间，其最大通航流量应提高至五万六千七百立方米/秒。交通运输部二00七年六月批准长江三峡通航管理局、长江航务管理局制定的实船试航方案，但因通航水流一直低于四万七千立方米/秒，准备了三年仍无法进行。四日，三峡入库流量迅猛增加，谋划已久的实船测试正式启动。当日十二时三十分，满载货物的“长航江平”及124TEU(标箱)的“民益”、“荣江三00二”三艘大型货船开始依次进入三峡南线船闸下行。船舶驾引、测试、测量、调度、船闸运行等专业组分别完成相关设施的测试工作。四日下午十七时四十分，三峡入库流量达到四万七千立方米／秒，三艘货船分别顺序经过三峡船闸下游堤头，完成了三峡船闸上、下游口门区、闸室内系列测量、测试工作，宣告三峡船闸大流量实船试航首日成功。三峡通航管理局介绍，此次试航目的一是检验汛期三峡船闸及航道工程在设计最大通航流量以下的适航性能；二是掌握汛期大流量时，船舶在靠船墩、浮式导航堤及一闸室待闸停泊条件；三是掌握上下游引航道、口门区、连接段航道在大流量时的水流特性和重点水域的风况，及其对不同类型船舶航行操纵的影响。据悉，长江航务管理局、长江三峡通航管理局拟选择四万七千立方米/秒、五万三千立方米/秒两个流量级进行。如流量达到五万三千立方米/秒，还将开展第二个流量级的实船测试。