新华网南宁8月6日电（记者李子文）随着广西北部湾地区一批重点交通基础设施建设项目的不断推进，广西北部湾的南宁、北海、钦州、防城港四市的快速交通网络不断完善，以南宁为中心的“一小时经济圈”呼之欲出，北部湾城市之间的同城化正在加速。

　　2008年广西提出5年内投入3000亿元进行交通基础设施建设，投资包括铁路、水运、民航等诸多内容，其中尤以铁路方面具有突破性。

　　2008年12月，广西壮族自治区成立50周年大庆之际，南宁至钦州铁路扩能改造工程正式开工，拉开了广西北部湾地区铁路扩能改造工程的序幕。2009年6月23日，广西沿海高速铁路项目正式启动，南宁至黎塘、钦州至北海、钦州至防城港三条高速铁路同时开工建设。

　　广西沿海铁路扩能改造工程以及北部湾地区高速铁路网络的构建，将显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力。工程完成后，即可实现从南宁至钦州约25分钟、南宁至北海约50分钟的里程转变。同时，钦州至防城港段与在建的南宁至钦州铁路共同构成了南宁至防城港的高速铁路，从南宁至防城港只需花费约40分钟，不仅从根本上解决了北部湾地区快速、大能力运输通道的问题，对于优化地区交通结构、改善投资环境、打造以南宁为中心的“一个半小时经济圈”具有积极意义，并且对中国－东盟国际陆路通道的建设具有重要作用。

　　城市之间快捷、便利的交通网络，将使快速发展的南宁、北海、钦州、防城港四大城市融为一体，人流、物流、信息流通过高速铁路网络快速地在北部湾城市之间流动，南宁等四市同城化之后的繁荣景象令人期待。

　　“广西沿海高速铁路的建设，将改变北部湾经济区的财富版图。”一些经济学家认为，速度决定着生活质量，而生活质量的提高也伴随着生活观念的改变。城市因为速度的变化而产生观念的升级甚至是历史性的变革。有了高效、现代的交通体系，北部湾经济区将大大推进人流、物流、资金流、信息流的加速流动，铁路“人便其行，货畅其流”的夙愿将得以实现，北部湾经济区的腾飞将如虎添翼。