机场输油管破了 玉峰山水田变油田

　　输油管道紧急关闭,江北机场飞机起降不受影响

　　本报讯 麦子还有半个多月才成熟,可渝北区玉峰山环山八社何家沟的段成全一家却开始了收割。他家旁的那三分水田里,水面上漂满油珠,百米之外都能闻到那股刺鼻的煤油气味。

　　水田里漂满了油珠

　　三天来,段成全的小屋附近,一直弥漫着浓烈的煤油气味。无论下雨晴天,刺鼻的气息久久不散。

　　“开始以为是邻居提煤油经过时漏出来了,可这种气味越来越浓,今天早晨,狗儿被熏得直叫唤。”老母亲李应华起床洗脸,站在自家院坝里也差点被熏得昏过去。

　　“咦！水田里怎么到处漂着油珠子？”段成全发现,小屋旁的一块水田里,泥水上漂满了油珠,而且煤油的味道在水田边最为浓烈。

　　段成全将这个情况通知了家人,老父亲段华章想了许久,突然跳起来喊道：“水田下面有一条输油管道,莫不是油管漏了？”众人大吃一惊,赶紧打电话报警。

　　地下是条输油管道

　　上午9点30分,记者赶到泄漏现场。此处距渝邻高速公路黑石子收费站只有2公里路程,附近有10多家住户。

　　在漂满油珠的水田边,中国航油重庆分公司的相关领导在现场组织抢修工作。业务科的文科长介绍,根据现场情况初步判断,确实是水田下的一根输油管道发生了泄漏。该管道直径200毫米,位于水田下1.1米处。管道输送的,并不是普通的油料,而是供应江北机场所用的航空煤油。“管道从江北唐家沱至机场。”

　　据现场抢修人员称,他们在接到村民的报警后,于昨天早晨8点30分左右将该输油管道关闭,随即赶到现场参与抢修工作。

　　“先得将水田内的水排出,然后开挖,找到发生泄漏的管道。根据管道的受损情况,确定抢修方案。如果管道上出现的类似砂眼的微小泄漏点,可用材料直接修复；如果泄漏点缝隙较大,则需要更换受损的管道。”抢修人员称。

　　记者看到,绿油油的水田内积水深约四五十厘米,水面上的油珠清晰可见。百米外的村口,都能闻到很浓的煤油味道。

　　未熟稻田提前收割

　　抢修工人从附近竹林砍来一根竹管,插到水田的泥土下,让积水顺着竹管排出。“泄漏的油料比水轻,会浮在水面上,现在排水口在水底,因此积水未排干前,泄漏的油料不会再漏出。”

　　排水工作进行了约半小时后,现场指挥人员认为进度太慢,决定改变策略。由村民将未成熟的水稻收割,再用吸油毯将水面油污吸收,然后进行大流量的排水。

　　“哎,看着还有半个月就有收成了……”段成全一边收割着水田里的稻谷,一边埋怨着,眼眶红红的。“这片水田大约有三分,如果收获,起码也有几百元的收入。”被割下的稻谷上粘满了油珠,顺着绿叶慢慢滴下。15分钟后,水田里的稻谷被全部收割,段成全用六七个背篓才将稻谷运走。“上面全是油,拿去当猪食都不行！”

　　现场组织抢修工作的负责人表示,对于农户水田受到的损失,以及误工的损失,公司将一并承担。

　　吸出10多公升煤油

　　中午12点多,抢修人员运来了吸油毯。四五人跳进水田里,每人拿着一张吸油毯在水面上左右晃荡,将水中的煤油吸附。

　　这种吸油毯只有1平方米左右大小,但吸油的性能确实惊人。吸起的油料被收集进入塑料大桶中。中午12点30分,现场的刺鼻气味明显淡了很多,水面上的油珠也所剩无几。

　　被收集起来的油料无色透明,大约有10多公升。“这就是航空煤油,比普通煤油更纯。”一位工作人员称,航空煤油燃点很低,在温度较高的环境下,都有燃烧爆炸的可能,属于危险品。“这些收集起来的航空煤油已无用了,因为里面掺有了杂质,无法再用作飞机燃料。”

　　下午4点多,水田被挖开,露出输油管道,一个接口处还在往外冒油。工作人员说,他们将在找到所有的漏点后,尽快将其修复。

　　本版文/本报记者 谭遥 实习生 向家庆

　　本版图/本报首席记者 罗伟 实习生 周梦佳

　　不会影响飞机起降

　　昨天,中国航油重庆分公司称,虽然该管道是机场唯一一根输油管道,但机场内有4个大型的储油罐,每个容量1000立方米,能装800多吨油料。而这3200吨燃油,就可供机场3天的用油。“三天以内,管道肯定能修复。”因此机场航班不会因为缺油而受影响。

　　环保抽取水样化验

　　根据报警村民的描述,泄漏已经发生了三天,泄漏的燃油到底对周围环境造成了什么影响？

　　接到报警后,渝北区环保局相关人员赶到现场,并对泄漏点附近水样进行了抽取,并带回化验。

　　村民称,从水田里流出的水从水渠一直向下,流进一条小河沟,最终将汇入长江。

　　环保局一位姓李的工作人员称,抢险人员在漏油水田坎下不远处挖掘了一个大坑,用来收集流出的受污染积水。而水田内的泥土,由于遭受航空煤油浸泡,应当更换。