新华网西宁8月18日电（记者何伟）赛马、赛牦牛、抱沙袋，地处青藏高原腹地的青海省玉树藏族自治州曲麻莱县近日举办了传统民族体育大赛，该县叶格乡红旗村党支部书记闹布才仁组织200多名村民，开着摩托车、小轿车，一个多钟头就赶到了县郊比赛所在地。

　　“红旗村距县城90多公里的路程，以前要走两天才能到达，现在仅需一个多钟头，真是很难想象的事情！”闹布才仁细数着交通的变迁。

　　据青海省交通厅提供的信息，改革开放以来，特别是2001年至2008年间，随着国家对藏区优惠政策的落实，青海藏区六州共完成公路建设投资214亿元，藏区公路通车里程已达4．4万多公里，较2001年新增近3万公里，解决了上百万藏族群众的出行难问题，有效推动了青海省藏区经济社会发展。

　　闹布才仁回忆说，以前曲麻莱县没有机动车行驶的道路，只有牛驮马运的走道。他小时候到县城上学，都是爸爸骑着马送他，在茫茫草原走两天时间才能到达。

　　曲麻莱县副县长、交通局局长永红说，在改革开放前夕，曲麻莱县无通车公路可言，县境内多条主河流无一座桥梁，“曲麻莱、曲麻莱，进去出不来”就是对该县当时交通状况的真实写照。

　　长期以来，交通是制约当地经济和社会发展的最大问题之一。而交通落后主要源于海拔高，地广人稀，自然环境极为恶劣。曲麻莱县国土面积5．24万平方公里，但总人口只有3．2万，其中藏族占97．6％，全县平均海拔在4500米以上，是青海省乃至全国海拔最高的县份之一。

　　1978年，随着进出曲麻莱县的重要通道——清曲公路（清水河－曲麻莱）的开工建设，该县掀起公路建设的高潮。截至2009年6月，该县共落实项目投资突破9亿元，其中农村公路落实投资2．3亿元，目前全县公路通车总里程达2600多公里，已基本实现与其他县通油路、乡乡通公路、村村通车的目标，帮助全县3．2万名牧民群众走向富裕。

　　作为一个世代以放牧为生的村庄，该县叶格乡红旗村也逐渐告别了马驮人扛的历史，牧民生活发生了翻天覆地的变化。去年，全村人均纯收入达4000多元，创造了历史最高纪录。

　　该村80岁的藏族老人木洛说：“过去我连想都不敢想的事情，现在都变成了现实，我这个旧社会的农奴，只有靠共产党才有今天的幸福生活。”