近来，记者走访西安一些4S店时发现在油价上涨等不利因素的作用下，“降价”成为车市的主旋律；而一些无力降价或不愿降价的车企，则把“增配”作为角逐市场的一大利器。车型增配，或是由于初期产品定价过高，或是试图阻击竞争对手，或是为了刺激消费欲望，总体而言，经过增配后的车型性价比都得到了提高，对消费者来说也算是好事一桩。

　　本期，就让我们走近热销的部分升级及增配车型，看一看它们都增加了什么？增加的东西实用价值几何？

　　新君威2.0T

　　增配点：继君威去年以崭新面孔亮相以来，今年，上海通用又新推出新君威2.0T车型，为这款车换上了一颗超级强劲的“心脏”。这款2.0T发动机，拥有62KW的最大功率、350N·m的最大扭矩，甚至超过了奥迪A4的2.0TFSI。相同的2.0T，为什么会有不同的表现，原因在于，新君威2.0T发动机是在应用了涡轮增压和缸内直喷技术的同时，还采用了D-VVT进排气可变正时气门技术，进一步提升燃烧效率。

　　关注点：“T”(涡轮增压)字车的好处，相信在近一两年间，不少消费者都或多或少了解一点。所谓“吃得少、跑得快”是个形象比喻。在消费者购车日渐由重外观而转向重性能的今天，“T”字车有了很广阔的市场前景。

　　实用指数：

　　迈腾DSG双离合版

　　增配点：今年，一汽大众迈腾推出了装载DSG的1.8TSI和2.0TSI的4款车型。所谓DSG双离合变速器用最简单的语言介绍就是将两个变速器组合使用，一个变速器在工作时另一个已经做好换挡准备，这样可以增加换挡的平顺性和敏捷性。加装DSG后，迈腾的整车价格并未明显增加，并且相较老款迈腾，无论是加速性能还是节油性都有了一定的提高。比如2.0T百公里加速直接进入8秒以内，而油耗也比之前的6AT节省约5%左右。

　　关注点：加装DSG双离合变速器，增加了迈腾的技术含量。但对于“DSG”这一让国内消费者感到陌生的技术，不少人会有此疑问，其日后的保养费用会不会大幅增加？针对这一问题，记者做了相关了解，发现迈腾DSG双离合版的保养费用较之前老迈腾并没有增加多大费用。

　　实用指数：

　　凯美瑞G-BOOK版

　　增配点：G-BOOK是什么？还真是个新鲜事物。其实，G-BOOK智能系统简而言之就是能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供互动式的智能通信服务。G-BOOK的核心服务内容就是有一个365天、每天24小时的话务员随时待命，有什么需要就可以找她们帮忙，她们能帮助驾驶员解决问题。同时G-Book系统可以接收服务中心发来的各种新闻，比如天气、新闻或者路况，然后在中控台屏幕上查找或者显示。

　　关注点：G-BOOK有用吗？回答当然是有用的，然而在有用之外，还可分为常用与好不好用。众所周知，手机目前迈入3G时代，电子科技的介入的确能给我们带来更多便利。但正如手机，对绝大多数人而言，仅是个通讯工具，很多功能可能直到手机用坏了都未必用得上或常用。所以，G-BOOK的推出虽然在汽车电子科技上有一定前瞻性，但如果推广普及，估计还为时过早，因为对多数车主而言，G-BOOK这一功能，基本算是可有可无的配置。

　　实用指数：

　　沃尔沃s80L

　　增配点：与老款S80不同的是，今年沃尔沃推出的加长版S80L。加长后的S80达到了4991mm，可以算做是5米车的一员。而加长部分全部用在了轴距上，轴距由2835mm延长到2976mm，也就是说，S80L完全是为了后排的舒适空间而增长的。此外，为了保证安全性，侧气囊也增加了14厘米，达到完全覆盖。

　　关注点：豪华车加长风在近两年非常流行，随着宝马与奥迪纷纷推出加长版车型后，沃尔沃终于按捺不住，推出了加长版S80L。相对于庞大的家轿消费市场，S80L的消费群体还是显得小众。这类消费者选车往往注重商务性质，对其后座的空间感与舒适感非常在意。因此，对于这类消费者而言，沃尔沃原有的乘坐舒适感再加上“升级”后的加长，无疑具有一定吸引力。

　　实用指数： (来源：三秦都市报)