本报记者刘爱妮文/图进入淡季，成都车市愈发变得扑朔迷离。一方面，为了延续上半年的火爆销量，不少车商打出大幅优惠的口号，以吸引持币待购的消费者；另一方面，一些性价比较高的新车型却出现了订单大量积压，消费者须加价才能提现车的情景。

　　车市再现加价提车

　　虽然已进入传统的销售淡季，但随着一款款新车型的推出，一度消失的“加价提车”现象又重现车市。为了尽可能提前拥有新车，部分追求时尚的消费者不惜加价提车，国产丰田RAV4需加价1.5万元提车、广丰汉兰达加2万元装饰提车、奔腾B50加价5000-8000元或购买已经做好装饰的车型、奔驰E300加价2万元……近日，记者在一些汽车4S店了解到，但凡需要“加价提车”的车型，要么是一些新近上市的时尚车型，要么是一些性价比较高的紧俏车型。

　　“加价提车是一个愿打、一个愿挨。我订的车型现在到处都缺车，宁愿多出几千元钱，提前享受，值得。”消费者张先生心甘情愿地买下加价车。一位来自资中的购车

　　者也表示，专程来蓉购买汉兰达，如果不能马上提车感觉很失望，还不如干脆加点钱提现车，省得夜长梦多。

　　“汽车是一种随行就市的产品，价格应该由市场供需关系决定，加价提车在情理之中。”经销商的理由充分。

　　中级车降价促销

　　在数款新车加价提车的同时，多个车型正在降价促销。走访市场后发现，这些降价促销的车型覆盖面较大，包括经济型家轿、中级车和豪华车，其中又以车型众多、竞争激烈的10万-20万元中级车市场最为集中：新皇冠全系优惠1万元、迈腾1.8TSI车型全系优惠7000元、新景程有1.5万元优惠、新思域最高优惠1.2万元、明锐最高降价9000元、速腾2.0L车型优惠1万元……

　　据了解，相较于销量火爆的1.6L以下经济型车，上半年，中级车市不太如意，如今，时过半年，若再不发力很难达到预期销售目标。同时，目前成都车市多款中级车型货源充足，降价促销的时机成熟。“下半年，还有多款关注度较高的中高级车型上市，届时，市场竞争将会更激烈，所以我们选择在这个时节进行大幅优惠促销。”一汽丰田的销售人员介绍。