风电产业，以什么姿势加速跑

　　编者按

　　当前，保增长中调结构，加快结构调整保增长，是推动主导产业尽快做大做强的根本之策。在转变发展方式的征程中，我们既面临难得机遇，又必须正视在产业层次、经济结构、自主创新等方面不容忽视的问题。

　　本报记者 王代林 实习生 曹丹

　　13日，“清洁技术与新能源装备制造国际示范城市”的称号花落德阳。而在成绵高速公路旁，“绿色动力造福人类”的招贴早就为人熟睹。

　　看到这个招贴，人们立即想到风能发电。因为生产风电设备的企业、创造“东汽精神”的东方汽轮机有限公司就在德阳。

　　我省的风电设备制造在全国属于第一轮“起跑”，当前产能规模列全国第二。“1至7月，公司生产风机808台，全年可达1400台，产值150亿元。”8月12日，东汽风电事业部总经理张生平告诉记者。

　　前有标兵，后有追兵，这是我省风电产业面临的现状；以什么姿势加速跑，尽快实现领跑，是我省风电产业面对的课题。

　　风机生产起步不凡：

　　4年走完欧美同行30多年发展历程

　　2005年，东汽获得总装风机资格。这一机会来之不易。

　　早在上世纪90年代，我国就提出“以风力发电机订单为筹码，以合作方式引进技术”的方式组建风机“国家队”。但是，到2004年，风电设备依然几乎全部依靠从丹麦、德国等国家进口。

　　缺乏技术、前景不明朗，许多企业不敢贸然上马。东汽有熟知欧洲风电发展情况的留德博士许正威，于是果断拿下了别人不要或不敢要的风机生产权。

　　抓住了机会，东汽风机起步不凡：与德国Repower开展技术合作，总装风机。产量从2006年的45台起，扩大到今年的上千台。论规模，东汽4年完成了欧美同行30多年的发展历程；论配套，上百家企业围绕主机生产占总装量60%的零配件；论市场，我省风机已拥有国内30%的市场占有率；论技术，从组装到创新，研发出“极寒”风机——适应我国西北、东北等地最低气温零下45摄氏度，并抗沙尘的风机。

　　当前，新能源迎来加速跑的新机遇——

　　5月12日，国务院办公厅发布《装备制造业调整和振兴规划实施细则》，风电成为新一轮能源发展的关键之一。

　　7月24日，国家发展改革委发布《关于完善风力发电上网电价政策的通知》，在全国划分四类风能资源区，相应制定风电标杆上网电价。

　　我省企业能否顺势而为，实现跨越发展？

　　调整振兴加速领跑：

　　期待3年实现200亿元销售收入目标

　　我国风电市场有多大？省经委重装处处长钟开华介绍，根据调整后的新能源规划，2020年，我国风电装机容量达1.5亿千瓦，而2008年才1200万千瓦，未来几年每年有近千亿元的市场容量。

　　加速跑，企业面对两方面困境：未掌握核心技术和连接电网困难；国内有70多家同行业竞争。

　　企业攻坚，政府支持。省政府8月初原则通过了我省装备制造业调整和振兴行动计划，其中将大力发展大型清洁高效发电成套设备，风电设备是重点之一。围绕国家近期开工建设大型风场建设工程，以东汽、东电为龙头，以整机生产和关键零部件为重点，研制变频装置、增速齿轮箱、双馈式发电机、直驱式发电机、各类承轴、液压系统和润滑成套等产品，逐渐打破技术瓶颈。

　　如何从国内群雄逐鹿中脱颖而出？业内人士认为，一是利用重装设备的技术沉淀，掌握并提升核心技术；二是鼓励更多有实力的企业进入，培育和壮大产业集群；三是抢占市场。以东汽为代表的风机生产企业表示：“过去我们跟跑，拼速度。现在要领跑，拼规模。”四是尽快形成完整产品链，从过去单一的1.5兆瓦扩展到1.0兆瓦，2.5兆瓦，形成系列产品，无论风场大小都可以用。

　　在新一轮风能产业竞跑中，我省2011年产出2300台兆瓦级风机、200亿销售收入的目标，值得期待。