本报讯（记者苏晓梅）轻风拂面，鸟儿轻掠，空气里弥漫着快乐的乐曲和浓郁的鲜香，让人不禁想要十指大动，品尝那随风飘来香味的美食。昨天，国内首条集装箱街区——北塘集装箱海鲜街开街试运营。300米长的海鲜街上16家餐厅已经开张纳客。别看是试运营，食客们纷至沓来，好不热闹。

　　“加快北塘片区建设”是本市滨海新区开发开放攻坚战“十大战役”项目之一，作为该战役的开山之作，北塘集装箱海鲜街颇具特色。东海路以西，距杨北大街约800米处，这个集装箱群落很是显眼，两截长长的集装箱错落而立，构成了“北塘海鲜街”的独特标识。负责海鲜街建设的天津新北建设开发有限公司副总经理黄卫星介绍，备受关注的北塘海鲜街工程仅用140余天完工，其占地面积6万平方米，建筑面积1.6万平方米，一期进驻餐厅22家，16家已开张营业。每个餐厅都由二手集装箱搭建而成，主打海鲜菜系。（下转第2版）

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　　集装箱建筑的设计在国外已十分盛行，但在国内尚属空白。将集装箱建筑模式与北塘海鲜街建设融合，既能在短时间内形成规模，满足建设施工进度，又节能环保。设计师利用集装箱灵活多变的特性，打造出了“北塘特有，全国唯一”的明星项目。漫步于北塘集装箱海鲜街，记者看到，大小不同的集装箱拼装成个性十足的餐厅，箱体外墙绘满了色彩斑斓、灵动鲜活的彩绘作品。据介绍，这些类似“涂鸦”的彩绘作品均出自本市手绘墙联盟的彩绘爱好者之手，为集装箱的严肃增添了几分动感。

　　坐在“集装箱”里品尝海鲜大餐，或登上平台欣赏北塘风光，都是令人惬意的享受。家住洋货市场附近的陶先生昨天携妻儿一同前往海鲜街，最喜欢吃海鲜的他，每到海货旺季总要驱车前往北塘尝鲜。今天这里的建筑风格、就餐环境让他“眼前一亮”。提起北塘海鲜，闻名遐迩，昔日那条窄街上拥挤着70多家餐馆，尽管入口的珍味甚是鲜美，但就餐环境却差强人意。今昔对比，陶先生说：“来集装箱海鲜街吃海鲜不仅让人大饱口福，也可作为全家假日里的自驾旅游，一举两得。”

　　渔家聚福楼是从老街搬来的首批餐馆之一，他们从18日就开始试营业，每天的营业额都在七、八千元，尽管不如在老街的收入，但由于尚处试运营阶段，店主张杰很是看好集装箱海鲜街的发展前景。塘沽区北塘地区开发建设管理委员会相关负责人表示，海鲜街运营只是北塘加快建设的一个开端，按照“十大战役”的部署，北塘将建设国际会议产业区、中小企业总部区、北塘小镇、北塘特色旅游区等。到明年年底，这里将初步成为知名旅游地，届时，将有更多的本市和外埠游客来北塘品海鲜、赏美景。