长江索道有观光功能（资料图片） 记者 毕克勤 摄

　　“外地客”坐索道比本地人贵3元

　　近日，许多乘客在乘坐过江索道时，遇到了一项奇怪的“选择性”涨价政策——如果能出示证明自己是本地人的证件，或是会说重庆话，则依旧收费2元；如果不能证明自己是重庆人，则收费要涨到5元。不少“外地乘客”还发现，自己买的门票也和本地游客的不一样。

　　“以前坐了很多次索道，收费一直都是2元，也从来没被要求出示过什么证件。

　　记者在连接渝中区和南岸区的长江索道售票处看见，门票确实已经涨到5元，但在购买门票时，只要是会说重庆话的乘客，仍只需花2元便可买到票。如果是外地口音，又不能出示证件证明自己是重庆人，就必须花5元钱才能乘坐索道。

　　此外，“本地乘客”与“外地乘客”所用的门票也不一样，“本地乘客”的门票质地较薄，白纸红字，很像是普通的公交汽车票。“外地游客”所持的门票制作较精美，上面印有“万里长江第一空中走廊”的字样，背景是索道穿梭在重庆夜色中的景象，门票的背面则印有重庆市客运索道公司几条线路的简介及其招商广告。

　　对于这次“选择性”涨价，重庆市客运索道公司一位姓雷的负责人表示，索道整体票价确实已经提高到5元，这是一个从政府定价到市场调节价的转变，是经过相关部门批准的。但在现实中，出于满足重庆市民交通需要的考虑，对本地人维持了2元的票价。此外，若持有IC卡便只收1.8元，外地乘客只要去办理IC卡，便可享受此项优惠。

　　在采访中，一些市民对过江索道的“选择性涨价”表示支持。从小在重庆长大的本地市民高女士说，“本地人”是把索道当作日常交通工具使用的，而“外地人”一般都是游客，收费应该贵一点。

　　接受记者采访的大部分外地乘客则质疑这种收费政策。从辽宁来到重庆工作的周先生说：“我现在重庆工作，也想带来渝的朋友去索道游览。可就因为我不会说重庆话，买票时就要受到区别对待，这将给人以被排斥的感觉。”他希望能平等对待每一个乘客，不要让“外地人”产生被拒于千里之外的感觉。据新华社

　　与身份歧视无关

　　杨光志

　　外地人坐索道要比重庆本地人贵3元，这事儿不大，可一打上身份歧视的标签，却会让一个城市“输不起”。应该说，这其实是外地人的一个误读。

　　本地人对于司空见惯的索道，使用的是其交通功能，而对于外地游客而言，使用索道则是享受一种旅游服务。这二者是有区别的。

　　笔者曾到过不少国内旅游景点，拿贵州的大小七孔景点来说，当地居无需任何门票，而外地游客要买票。盖因当地人过路是回家必须，若再收费，岂不闹心？

　　同样，上海、天津等城市，对外地车均要收入城费，而且上海的高架桥在拥堵时间段，还禁止外地车上路。其道理与索道多收外地人3元钱，是一样的。

　　重庆的索道两个价，确与身份歧视无关。

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