中新社广州八月二十五日电 (索有为郑炳耀杜婧婧)广州海关二十五日公布的统计数据显示,二00九年前七月,广东省出口船舶十七点五万艘,比去年同期增长一点四倍。但新接订单急剧减少、履约交船风险加大等因素使得广东船舶行业发展危机四伏。
据了解。广东船舶主要出口至香港、东盟,出口至欧盟降幅较深。数据显示,前七月广东对香港出口船舶五点七亿美元,增长百分之十四,占出口总额的六成三;同期,对东盟出口二点二亿美元,增长百分之四十六;对欧盟出口近五千万美元,大幅下降百分之七十二。
广东船舶出口主要以客运和货运船为主。其中,出口娱乐或运动用快艇及其他船舶十七点四万艘,增长一点四倍。
业内人士称,制约广东省船舶行业发展的三大因素逐渐凸现:一是项目融资困难加剧。由于金融危机,企业流动资金难以保证,船舶公司运营难度进一步加大,船东获得银行担保十分困难,出口买方信贷在实际操作上难度很大。二是新接订单急剧减少。造船业周期性很强,前几年市场行情过于火爆,现在迅速坠入萧条期,大大降低了船东购置新船的需要。即使船东对新船有需求,往往也迫于融资困难而无法购置。三是履约交船风险加大。金融危机发生以来,船东融资能力和支付船款能力受到极大削弱,可能在船舶质量上提出越来越多的苛刻要求,加大交船难度,并通过延期、取消订单或弃船等手段把风险和损失转嫁给船厂。
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