汽车驾驶人在“斑马线”上不减速，与行人争道，既是违法行为，也是社会公德缺失的表现。但是，从本报报道可以看出，目前这种违法又“失德”的现象却比比皆是。

　　从法律上讲，根据《道路交通安全法》规定，机动车行经人行道时，遇到行人正在通过人行横道，应当减速让行，否则将进行处罚。从社会公德层面上来说，与汽车相比，行人总是处于弱势地位的，车与行人争道，其实是对行人生命安全的一种变相要挟，相关数据表明，汽车时速超过60公里时，撞死行人的几率高达90%，显然，这种“要挟”甚至带有“恃强凌弱”的色彩。据不完全统计，目前我国汽车驾驶人数量超过1.2亿人，对于所有的驾驶人来说，斑马线可以说是社会公德考试的“及格线”，从现状来看，很多驾驶人都未能通过这次“公德大考”。

　　既然驾驶人缺乏自律现象较为普通，“斑马线”上车与行人争道的现象，必然要通过强制力量来加以改变。但是，从现实来看，由于斑马线面广，管理难度大，目前几乎处于监管空白状态。而这种监管缺失又助长了驾驶人放松道德自律、在斑马线上“疾行如风”的风气。因此，相关执法部门也当反思疏于监管之失。据了解，仅在合肥市，机动车保有量已近40万辆。在渐行渐近的“汽车社会”，必须依法加大对“斑马线”上汽车驾驶违法行为的惩处力度，维护行人生命安全，并通过法治力量来引导“车让人”成为汽车社会的基本行为规范，成为不应轻易被逾越的社会公德“底线”。(胡旭) (来源：安徽日报)