四川首创“公交车安全防护系统”通过科技成果鉴定

　　本报讯（记者肖晓）昨日，成都市高新西区某试验场地内，一辆公交车突然燃起大火，而在没有现场灭火人员的情况下，10秒钟内火势被迅速控制，1分钟内被完全扑灭，车厢外观甚至没有破损。原来，这辆公交车会防火——由省公安消防总队研发的“公共交通车辆安全防护系统”，昨日在这里顺利通过科技成果鉴定，这在国内属于首创。

　　这一防护系统的推广，将改变国内公交车上普遍只配有安全锤和手提式灭火器、部分车配备视频监视器及保护发动机舱的超细干粉灭火装置来被动预防火灾的现状，从根本上解决车辆发生爆燃、火势迅速蔓延的问题，提高市民乘公交车出行的安全系数。

　　据了解，安装了该防护系统的车辆，在车厢顶棚夹层内隐藏有一套灭火剂管道，由保护车厢的喷雾灭火系统和保护发动机舱的超细干粉灭火系统组成。系统利用车辆自有动力，由电源转换装置或压缩空气提供动力，用专用雾化喷头释放出绿色环保灭火剂控火灭火，降温并稀释有毒烟雾。据专家介绍，该系统响应启动时间控制在5秒内，能够在10秒内控制火势、60秒内扑灭各类型公共交通车客舱和发动机舱内的固体和液体火灾，同时降温并稀释车厢内的有毒烟气，从而从源头上提高公交车辆的火灾防控能力和防火本质安全水平。

　　目前，公共交通车辆安全防护设备在成都主力型公交车上进行了整车试装，全国第一台防火型公交车已下线。经检测，防护系统与车辆匹配良好，各项技术指标达到要求。

　　花两三万可加装灭火系统

　　在昨日举行的新闻发布会上，有关人士回答了记者的提问——

　　问：该系统在技术上有什么突破和创新？

　　答：主要突破是研发大喷雾角度低压雾化喷头，在低压下雾化水系灭火剂。喷头喷洒角度越大越能迅速地使灭火剂覆盖整个客舱，而经雾化的灭火剂能更有效地稀释燃烧时产生的有害烟气及降低火场温度。问：该系统何时能装备在营运车辆上？

　　答：这套系统将在9至10月批量生产，以后会有计划地逐步投入运营。问：现在营运的公交车是否可加装该系统？费用大概是多少？除公交车外，其他公共交通车辆是否也可装备？

　　答：这套系统是针对现有各型公交车辆研发的，现在营运的每辆公交车都可以加装。如果批量生产的话，这套系统费用估计在2-3万元左右。下一步计划安装在卧铺客车、旅客列车和地铁车厢内。问：该系统启动是自动控制还是手动控制？系统的启用会不会对乘客造成伤害？

　　答：该系统采用驾驶员手动控制方式。加了保护罩的启动按钮设置在驾驶仪表板方便操作的位置上，同时在车门外适当部位设置了加保护罩的应急启动装置。系统的启用完全不会对乘客造成影响。雾化喷头采用低压设计，不会对乘客造成冲击伤害；采用的灭火剂也完全符合生物安全性要求和环保要求，无刺激性、无毒性，符合环保标准要求。