北京西六环历经两年施工 将在国庆前全线通车

　　六环路国庆前全线通车

　　本报讯　西六环将于国庆前通车，届时北京市六环路将形成完整的一环。昨天，施工方中铁六局北京铁建公司首次披露了西六环一大施工难点——将桥体从半空旋转跨过既有铁路线，今后铁路部门有望普遍采用此方法进行施工。西六环作为国庆献礼工程，历经两年施工，将于十一前建成通车，具体通车时间尚未最终确定。

　　中铁六局北京铁建公司介绍，此次全面完工的西六环良乡至寨口路段工程中，为了不影响地面上既有军庄铁路的运营，施工采用了“转体桥”的特殊施工方式上跨军庄铁路。即在铁路东西两侧各设一个“旋转墩”，上方分别放置两段已做好的桥体，由与铁路平行的方向逆时针缓慢旋转，直至完全跨过铁路。两段旋转的桥体长度为108米。项目书记张国兴介绍：“为了防止旋转时上空掉落石块，施工中我们将桥面上方打扫得非常干净，连黄豆粒大小的石块都不能有。”据悉，整个旋转角度达到近60度，100分钟后成功转体。

　　“转体桥”的施工方法在全市非常罕见，跨军庄铁路是西六环中规模最大的一次转体。此前，本市只有通州区张家湾的一条道路工程使用过这种施工方法。据悉，由于这种技术已经比较成熟，对既有铁路线的运营影响非常小，今后铁路部门有望普遍采用此方法进行施工。

　　据介绍，西六环高速路全长38.2公里，设计速度80公里/小时，全线双向4车道。目前已全面完工的西六环高速路良乡至寨口路段全长2808米，主体工程包含两个部分，包括分离式立交桥梁两座，即109国道分离式立交和跨军庄铁路分离式立交。其中跨军庄铁路分离式立交33轴为西六环最高点，结构顶距地面29.2米，施工难度非常大。