尽管近年来外界对于中国的论调不断变化，持续不断并更为集中，中国民众却已不像从前那样过分在意“外界到底在说什么了”

　　中国经济正凭借高速增长的势头带领世界经济摆脱经济危机，因此，中国超越美国成为世界第一经济大国的日子将很快到来。这种主张现在已经越来越有力。就在两三年前还有很多人预测说，以名义国内生产总值(GDP)为准，中国经济规模超越美国的时间是2050年前后。但是此次发生经济危机后，众多专家将这个时间提前。

　　这里引述的是8月26日韩国《朝鲜日报》题为《中国时代比预想来得更快》文章中的部分内容。

　　为支持其观点，该报还列举了一组数据：中国今年上半年的出口额达到目标5217亿美元，超越出口额5216亿美元的德国，成为世界第一大出口国；中国今年上半年的房地产交易额达312亿美元，比美国(162亿美元)和英国(137亿美元)之和还多。国际经济调查机构HIS“环球透视”8月初预测说，中国到2015年将超越美国，成为世界最大的制造业国家。

　　不仅如此，之前的8月14日，《朝鲜日报》与韩国半岛先进化财团公布了与共同实施的评估调查，在面向世界主要发达国家以及实现工业化的20个国家(G20)进行的评估中，中国在政治实力、文化实力、社会资本实力等3个软件领域排名第一，综合国力排名世界第二。美国的综合国力仍名列第一。调查称，在世界综合国力领域形成了美中两强格局。

　　外国媒体炒作中国已经不是什么新鲜话题了。作为一个拥有13亿人口、发展如此迅速的大国，中国的一举一动不可能不引起世界的关注。事实上，《朝鲜日报》的举动，应该是韩国官方想向民众表达的一种观点，想引起韩国民众的注意。近几年，韩国非常在乎中国的强大对自己的影响，不管是发表的文章也好，还是搞调查报告也好，或许并非秉持纯粹的中立态度，应该带有某种功利性取向，目的是让韩国民众认识到自己国家的位置。

　　的确，韩国人一直十分在意中国这个“大块头”邻居的成长，对中国也一直有担心的感觉。他们发现，在电子、造船和汽车等部门，韩国虽然领先，但是韩国专家认为这很难保障10年后继续领先。中国雄心勃勃地计划在10年后超过韩国成为世界造船业的霸主；在电子和汽车领域，中国在两三年之后也将达到赶超韩国的水平；中国计划将上海洋山港建成世界最大的集装箱港口，这使得韩国的釜山新港或者光阳港陷入困境。

　　尽管近年来外界对于中国的论调不断变化，持续不断并更为集中，中国民众却已不像从前那样过分在意“外界到底在说什么了”。例如，2007年底，法国社会研究所在对德国、法国、西班牙、意大利、英国和美国开展的一项民意调查后表示，超过80%的欧洲民众认为中国已经是除美国之外的“二号强国”了。

　　与之相对应的是，调查公布后不久，中国某著名网站针对该话题进行网上调查，投票结果呈现“一边倒”，约80%的网友把票投给“反方”——中国还不是世界强国。有意思的是，“欧洲民调认为中国是第二强国”这一消息，在国际媒体并没有被广泛报道。而在中国，也没有引起民众的高度关注与太大的激动。

　　不管韩国媒体近来对我们的褒扬也好，还捧杀也好，作为中国国民都应理性看待自己与世界关系中的“变”与“不变”。诚然，中国在不断变化，并通过变化去赢得经济和社会的不断发展，然而中国自身发展定位仍然没有大的变化，仍然面临着自身的诸多难题，也仍然没有能力担当超出自身发展水平的国际义务。

　　当前，中国面临的不利因素仍然很多，中国经济结构的改变是一项艰巨的任务。今后几十年中国经济发展中仍存在着巨大的隐忧。截至目前，中国人均耕地仅为世界平均水平的40%，人均水资源仅为世界平均水平的28%。而中国人口2020年将增加到14.5亿。人口老龄化是中国另外一个突出的问题，到2040年左右，中国将面临1280亿美元的巨额社会福利赤字。

　　实际上，一些国家近期的对华策略，在赞扬中夹杂着捧杀。韩国《朝鲜日报》对中国“综合国力排名世界第二”以及“中国时代将提前到来”的宣传，高帽一顶又一顶，其目的是为了能在中国掘金。有分析认为，他们已在中国设下庞大的赌局，与中国政府和国民进行对赌，他们频频唱好中国发展的前景，就是想诱导中国政府作出有利于他们的决策。在这种情况下，中国人不应被外媒的吹捧所迷惑，只有保持清醒，才能居安思危，只有保持前瞻，才能稳健而坚定地走自己的路。（邱林） (来源：中华工商时报)