新华网合肥9月14日电（记者朱青）曾经承载着中国人日常出行的自行车如今已经逐渐被更为先进的出行工具所代替，但它们并未淡出人们的视线，一些城市正在公共交通中以绿色环保的概念，推行免费便民自行车。

　　安徽省池州市政府将从10月1日起推出了“便民自行车公共服务系统”项目。预计国庆前将在全市完成15个站点建设，投放450辆便民自行车；11月底前再完成25个站点建设，投放750辆便民自行车。

　　在池州市区投放1200辆自行车，市民可以免费租车、异地还车，这在安徽还是第一家。

　　“建成后，从早上7点到晚上9点，市民只需凭身份证等相关证件办一张ＩＣ卡，就可以在相关站点租车、还车，不需要花一分钱。”池州市城市管理行政执法局的工作人员介绍说。

　　目前，国内自行车免费交通系统还只能说刚刚起步，除了杭州、上海和北京外，其他城市自行车的租赁规模还很小，有的还只是停留在计划试点中。在北京奥运会筹办期间，全国各地曾掀起免费自行车租用体系的热潮。

　　在北京，这些分布在繁华街区、地铁站旁或旅游景点周边的服务站点，在奥运会期间为中外宾客和市民的出行提供了便利。

　　在江苏省常州市，政府也推出了自行车免费租赁诚信卡，常州市民只需填写一张“诚信卡申请表”，并出示自己的身份证，经核实后即可收到用于免费租赁的“诚信卡”，未来便能在城市各处免费租用自行车，无需支付任何费用，也不必抵押任何物品。

　　与政府合作打造便民自行车服务的企业从中可得一些优惠政策。据安徽省池州市城市管理行政执法部门负责人介绍，所合作企业的一个重要收益点，就是利用服务系统站点设施和便民自行车车体发布户外广告，这些审批手续也是由池州政府协调办理，免收相关费用。

　　据调查结果显示，对便民自行车公共服务系统项目表示支持和认可的占90％以上，也有市民认为是可有可无的。但公众对免费自行车出行的好处是毫不怀疑的。

　　“可以锻炼身体，保护环境，减少交通压力，方便，好处很多啊。”作为一名白领的曹玉雪这样说。

　　对于政府部门来说，“绿色出行”在便民惠民的同时，也是在给自己“找麻烦”。由于之前的试点城市经验太少，还不能确定将来的前景会如何发展，还需要建委、规划、公安等许多部门的配合。

　　“之所以这么多部门参与进来，就是想把这个项目长期运行下去，确保"便民公共自行车"健康、有序发展，能走得更远。”池州市城管行政执法局相关工作人员说。