中新网乌鲁木齐9月15日电(王小军徐智第)历时五年艰苦鏖战的新疆精伊霍(精河县—伊宁市—霍尔果斯口岸)铁路15日晚间铺轨到达终点站霍尔果斯站，这标志着新疆首条电气化铁路轨道已经全线铺通。

　　精伊霍铁路位于新疆西部博乐塔拉蒙古自治州和伊犁哈萨克自治州境内，线路全长280多公里。它从兰新铁路西段的精河站引出，沿天山北麓西行，跨尼勒克河，穿越天山进入伊犁河谷，经过尼勒克县、伊宁县、伊宁市和霍城县，最终到达霍尔果斯边境口岸，是中国铁路网在新疆西部的重要延伸，也是亚欧大陆桥新的重要通道。

　　据了解，该工程于2004年11月22日正式动，工程总投资60多亿元人民币，铁路沿线山高坡陡，沟谷纵横，地质情况异常复杂，全线有37条隧道、160多座大小桥梁，桥隧总长70多公里。其中十多公里长的北天山隧道穿越北天山主岭，是天山的第一条越岭隧道，也是新疆最长的隧道。

　　中铁一局新运公司承担着精伊霍铁路全部铺架施工任务，2006年8月1日开铺，到2006年12月23日，提前8天全面完成年度铺架任务，共铺轨80公里、架梁233孔。今年4月1日，精伊霍铁路建设从北天山隧道出口开始铺轨，平均每天架梁6至7孔、铺轨3至4公里的速度向前推进，比原计划提前4天铺轨到达伊宁车站。

　　根据计划，精伊霍铁路今年年底将实现全线通车运营，这将是新疆向西开放的第二条国际铁路通道，从而成为中国连接中亚地区又一条交通大动脉，对新疆经济发展、能源运输、国防建设都有着十分重要的作用。