6条路限行换来武昌罕见通畅

　　车流量首日减少两成，堵点基本消失 公交车“快了20分钟”

　　荆楚网消息 (楚天都市报) 昨日上午，中南路上一路畅通。

　　往日极度拥堵的街道口、小东门等路段，昨日迎来罕见的通畅。

　　昨天，武昌地区武珞路等6条主干道开始对小型客车实施单双号通行，交通管制措施带来的影响十分明显，昔日大部分堵点“消失”……武汉市公安局交管局政委王斌、局长唐昌文表示：他们代表武汉三千交警，感谢广大市民的理解与支持，换来武昌片区的交通顺畅。

　　探访：昔日堵点昨日变通途

　　昨日，本报派出多路记者现场探访。7：20至7：50，街道口往日此时是最堵的时刻。昨日此处相当通畅，各方向排队车辆只有比平时的1/3。沿武珞路从街道口开车到阅马场，仅用了10多分钟。

　　在街道口、小东门等“堵点”，往日通过路口时，须等候3-5个信号周期。而昨日即使在早晚高峰时，也只须等候1-2个信号周期。6条限行道路上，行车速度一般可达50公里/小时。此外，长江大桥十分畅通，桥上行车时速也可达50公里/小时。长江二桥流量与往日基本持平。

　　记者在东湖风景区看到，沿湖路、东湖东路通行十分顺畅；东湖南路由水果湖进入风光村方向，车速较低，但基本没有停顿。东湖交警称，流量与往日相比是下降了。

　　昨晚高峰时段过后，记者分别连线街道口、小东门、长江大桥执勤交警，他们反馈：通行顺畅，基本与早高峰一样，车辆等候1-2个信号周期即可通过路口。

　　部分绕行道短暂拥堵

　　限行路段疏通了，部分绕行道却出现了短暂拥堵。记者昨驾车从南湖花园绕行至水果湖地区，武珞路等限行路车流量明显减少，但是中山路、首义路、公正路等绕行路段车流量增加明显。车牌尾数473的车主许先生说，限行措施让交通早高峰提前了，单号车主都赶在7点30以前出门，结果中山路反而堵得更凶，他就绕行首义路，没想到也堵了。

　　部分与限行区域相邻的路段，如卓北路、卓刀泉路段等，在高峰时段一度出现滞留现象。但总体而言，限行区域周边道路大部分时段较为通畅。

　　数据：堵塞报警下降82%

　　昨日，交管部门的测算和记者现场观察得出的结论基本一致：昨日限行道路的流量比往日下降了20%以上。长江大桥流量比往日减少20%以上。昨日下午4时30分，市交管局统计，昨日122交通事故报警台接到限行区域内拥堵报警19起。而在前一天，同区域、同时段拥堵报警为107起。两天相比，拥堵报警下降了82%。

　　隧道车流量约减一万

　　昨日，长江隧道车流量比前一日明显下降。据隧道公司统计，截至昨晚8时，隧道车流量为3.8万辆，预计全天车流量只有4万多辆，比前一日减少约1万辆。

　　昨日上午，除9点左右武昌至汉口方向有轻微滞留外，各时段交通很畅通。 下午5点半，正值交通晚高峰，记者驱车从武昌经隧道前往汉口，用时仅5分钟，而过去在交通高峰时过隧道要15分钟左右。

　　公交车“快了20分钟”

　　据武汉市公交集团的统计：因限行路段拥堵情况明显好转，相关线路公交车整体运行速度快多了，“至少比平时快了20分钟”。

　　来自公交703、710、729路等线路的调度记录显示，这些通过限行路段的公交车运行的整体速度加快。如729路线路全长34公里，理论调度预计是175分钟，平时因堵车跑一圈需要230分钟，昨天只需210分钟。全长25.5公里的710路，单程节省“堵车时间”均在10分钟以上。521路途经小东门、中南路、街道口等众多堵点，原高峰时经常会堵上半小时至一小时，昨日基本能准点到达。

　　查处违规通行百余起

　　在街道口，从7时35分至8时，交警拦下了4辆欲闯入限行区的单号车；在中南路口，1个小时里，近20辆违规单号车被拦下。据交警不完全统计，昨日现场查处、电子警察摄录机动车违反单双号规定通行百余起。另据介绍，武汉铁路公安局发出通知，要求各单位对警车合理调配使用，遵守单双号规定。

　　分析：为何限制一块全城舒畅？

　　出台单双号限行措施时，交管部门曾预测：限行首日，东湖景区道路、长江隧道、八一路、水果湖等路段可能因车辆分流绕行而发生大拥堵，但出乎意料的是，这些路段交通流量竟然比平时还少。

　　据分析，限行域周边的道路没有如预期那样发生拥堵，是因为限行的区域比较大，进出该区域的一批车辆受限，进出流量下降，进而引起全城交通流量减少。另外，武昌、洪山地区高校开学报到时间已过，送学生上学的外地车、本地车流量下降。两种因素叠加，全城出现罕见畅通。

　　反应：多数人为管制“叫好”，的哥公交乘客最高兴

　　面对规模“空前”的临时交通管制及其带来的影响，市民有何反应呢？

　　昨日上午8时许，记者在街道口随机采访的哥、行人、私家车主。

　　因出租车不在受限之列，的哥个个眉开眼笑。马师傅说：“武珞路如此畅通，只有春节几天才能享受得到。”从公交车上下来的乘客也十分满意。高女士昨从青山出发乘车上班，比平时快了足足半小时，令她十分开心。

　　出人意料的是，记者采访11名私家车司机，其中9人赞成单双号临时限制措施，2人表示反对。

　　市水务局的王先生兴奋地说：这个办法好！不堵了呗。明天我的车开不了，就坐公交车。

　　鄂AR6162驾驶员说：既然以往堵得半天不能动弹，还不如限行保畅通。交通阵痛，市民需要共同分担。

　　有市民劝大家“清醒”——通畅只是一种“幻觉”

　　面对多数人对管制措施“叫好”的情形，有数位市民对此表示担心。武昌何女士表示，道路通畅当然人人开心，可目前的通畅只是一种“幻觉”，是建立在部分人权益受损的基础之上。管制只应是不得已的临时措施，永远不值得为之“叫好”。

　　车牌尾号086的驾驶员对管制表示强烈反对：限行措施太不人性化。我住在石牌岭，每天去光谷上班，占用不了多少道路就出了限行区。搞单双号很不方便。

　　车牌尾号N22的驾驶员说：长江大桥单双号还情有可原，这么大的区域分单双号，对许多人是个很大的麻烦。