9月11日，华北地区某空军场站。上午的太阳灼射在眼睛里微微有些晃眩，虽然已是入秋，阳光撒落在身上仍有滚滚热潮袭来。但是我们都舍不得把眼睛从阳光中移开，因为一架架参加国庆阅兵的某机型歼击机正从高空降落，呼啸而来。落地滑行中飞机后缀着的伞包打开的一瞬间，我们都发出了欢呼声。

　　9月10日开始，记者来到参加国庆阅兵空中梯队的几个训练基地，亲身感受受阅空军官兵为了实现“秒米不差飞过天安门”的诺言紧张而有序的训练，感受到我国空军60年风雨历程后的壮大和强盛，感受到无论是直接参与还是间接参与的所有官兵对于阅兵的高度热情和全力投入。

　　巾帼不让须眉

　　飞翔唯美，特别是作为一位女性飞行员，更是万千人羡慕的对象。可是和飞行有关的故事都不是浪漫的，甚至都是近乎残酷的。

　　女飞行员梯队的“空中坐标”、长机飞行员何晓莉介绍，2005年，她和其他35名女孩子从招飞35多万人的“海选”中“突围”，成为我国第八批女飞行员。作为首批学成毕业的16名女飞行员，她们接受的第一个任务就是全员参加新中国成立60周年国庆阅兵空中梯队。“真的很幸福，也很兴奋可以参加这次国庆阅兵，一直觉得自己是在梦里。”何晓莉说。

　　作为长机飞行员何晓莉深知自己位置的关键性、职责的重要性。她曾在日记中立下誓言：“参加国庆阅兵是我们人生中难得的机遇，也将是我们生命中最绚烂的一个瞬间。为了这一瞬间，我要像凤凰一样浴火，在脱胎换骨中，淬炼出一个更加完美的自我。”

　　为了这个誓言，何晓莉从基础动作要领开始复习。为了抓紧时间训练，她基本很少回休息室。由于气温低，被送到停机坪的饭菜，一打开盖子，迅速就变凉了。她赶紧在饭菜结冰前吃上几口，马上练习飞行。训练强度最大时，她从凌晨4时多就上了飞机，一飞就是近5个小时。如今她对阅兵训练中的起飞、上升转弯、盘旋、下滑着陆等15个飞行基础动作都做到了准确无误。怕冷的何晓莉说，在寒风中训练的日子，让她的身体和心理都倍受煎熬。“可是每当想到自己要驾驶战鹰飞越天安门上空时，那种自豪感便从内心深处升腾，化作无穷力量，也让我克服了自己的身体障碍。”

　　作为长机，她积极学习了解训练计划，参与研究训练方法。在她的带领下，梯队的女飞们达到了阅兵要求的最低气象条件标准，飞出了信心、飞出了体会、飞出了胆量。

　　“5月17日，驻地开始炎热起来，这两天温度达到32摄氏度。赶上今天这样的天气，阳光灿烂得忘乎所以。一上午训练下来，擦了好几层防晒霜的脸上还是热辣辣的。”

　　这是女飞行员张博阅兵日记中的一次“例行”记录，可就是在这简单的记录中，却能感受到女性飞行员为了训练超常规的付出。“训练的辛苦那都不用说，也已经习惯了。可是天天晒这大太阳，真让人心疼自己的脸。”张博说，“防晒霜没有多大用，因为我们离太阳实在是太近了，呵呵。虽然飞行是以我的美丽做代价，但是我还是特别热爱飞行！”

　　六位空军师长集结蓝天

　　“转速、高度不变！”、“落地、放起落架。”

　　记者在空军某场站正好赶上梯队的地面模拟演练。正在指挥着飞行员以人为机模拟训练的是空军某师师长、担任梯队长机的刘国胜。

　　“每天都会进行这种模拟演练。”刘国胜对记者说，“为了圆满完成任务，严谨而充分的训练是必须的。我们要以精益求精的最高标准来给国人、给世界展现空军风采。”

　　此次60周年国庆阅兵中受阅的空中梯队无论是参阅人员的规模还是机型都是我国阅兵史上最大最多的。而这次空中梯队中，就有6位师长担任了长机飞行员———梯队中至关重要的“领头雁”。他们都是具有3000多小时飞行经验的特级飞行员，带领着一支支具有光荣传统、战功显赫的“拳头”部队！

　　刘国胜叱咤蓝天三十载，曾经荣获过空军飞行人员金质荣誉奖章。他曾率领部队一举突破飞行气象关，开创了24小时滚动式飞行训练、下半夜大机群长途奔袭、击落低空高速飞行小目标等空军训练史上10多项第一。

　　“能够参加阅兵对我们部队来说，是一件无比荣耀的事情。荣耀的背后就是我们无条件的训练和付出。因为参加阅兵的飞行任务有别于平时所执行的任务，因此意味着一些方法也要重新选择和适应。我们向参加过受阅的部队学习，多次邀请参加阅兵的老同志来讲座，传授经验。在训练中借鉴了许多兄弟单位的好做法，制定了许多训练方案、计划，特别是立足于多样的天气变化，保证飞行员飞得精、飞得准，保证梯队队形完美无缺。”刘国胜向记者介绍。

　　组建于1950年的空某师是空军第一个轰炸航空兵师。师长刘殿君在10年前就参加了新中国成立50周年国庆首都阅兵。阅兵当天，尽管在飞赴天安门上空途中遇到强气流，但作为空中梯队总领队长机飞行员的他，凭着过硬的心理素质和平时练就的扎实本领，配合机长战胜困难，秒米不差地飞过天安门广场上空，圆满完成受阅任务。

　　进驻阅兵机场后，刘殿君积极组织飞行人员学习航理知识，修订完善国庆阅兵安全措施、国庆阅兵特情处置预案和空中编队协同口令规定。为提高合练效益，他与相关单位密切协同，共同研究解决影响编队合练的难题，在较短时间内就总结出提高合练效益的有效方法。

　　集体主义在这里深化

　　记者询问刘国胜是否参加国庆阅兵的飞行员都是特意挑选时，他说：“飞行员选拔，没有特意挑选。因为我们部队是一支"拳头"部队。任何一个飞行员都是佼佼者。挑选中我们只是更多地考虑了老中青搭配，其中最年轻的不到30岁。”

　　从刘师长自信的叙述中，记者可以窥到人民空军的强大，飞行员素质的整体提高。的确，此次组成参阅空中梯队的许多部队都是有着光荣传统、有着多次完成重大任务的“空军精英”。飞行员个个都是随时能战斗、能执行各类任务的“好汉”。但是参加国庆阅兵空中梯队的训练完全有别于平日训练。在训练中大家首先要克服单兵作战的习惯，克服过去突出表现自我能力的习惯，克服过去的训练模式。

　　刘国胜说：“我们平日的训练目标是练为战，现在参加阅兵训练的目标是练为看。强调的是整个梯队飞行速度、时间把握上的精准以及队形的整齐划一。特别是要结合10月复杂多变的天气情况，训练整个梯队完全克服降水、大雾、低云等恶劣天气下，按照参阅要求，保证梯队中所有飞机秒米不差通过天安门。”

　　他给记者打了一个比方：“这就好比让成天拿斧头砍柴的人拿起绣花针做针线一样难。我们的训练也是粗放式到精细化的一个转变。而且训练中我们更加强调的是团队合作协调，强调机与机之间的默契配合。”

　　飞行员艾卫星在接受记者专访时介绍和平时训练不一样的方面。他说：“为了练好飞机之间的距离，我们都在自己飞行的飞机身上划线定点。在飞行时，侧目就可以看到这些定点线，以此掌握和别的飞机的距离。过去我们拉引擎的幅度都是很大，现在呢，为了配合整体的速度和时间，每次拉动幅度都是非常小心，力度不敢太大。”

　　他说，大家刚开始训练的时候，因为每架飞机的速度不一，时间掌握不统一，队形特别不整齐。“下机后，我们有时也彼此批评一下。谁谁，你飞慢点，谁谁，你起速太猛了。”艾卫星说，“后来一次次训练中，我们都学会了从自身找问题。因为大家都明白整个梯队的成与败，取决于我们的配合。每一架飞机的飞行都必须服从于整个梯队飞行的要求。现在我们历经几个月的磨合训练，已经能够完美配合，实现参阅的全部要求。”

　　采访中许多飞行员对记者说，在这一次次阅兵训练中，官兵们的集体主义意识得到了有益的培养和深化。

　　全力以赴保障有力

　　舞动的翅膀，尖啸的鸣叫。某场站的机场上，一只停在草坪上的鹰吸引了记者的目光。

　　“可不要被骗啊，这是一只电子鹰，并不是真的动物。”某场站站长周国炎和记者揭了底，“机场鸟害，是世界性的难题。加上我们这里离湿地很近，鸟类较多，共有263种呢，因此鸟害很严重。特别是现在受阅飞机比较多，如果鸟害处理不及时，会给飞机造成巨大损害。”

　　他介绍，为了驱鸟，基地想了很多办法。打旗子、树人偶、利用电子声效模仿各类鸟类的各种天敌。实在不行的时候，他们还用网粘、用枪打、用炮驱。

　　在每一个空中梯队训练基地，“鸟害”或多或少都存在。某场站的一位负责人孙礼峻对记者说，随着执行参阅任务的大飞机的来临，众多鸟儿更是争先恐后地“亲近”这些“大家伙”，毫不客气地在飞机上大大小小的洞内搭窝筑巢，把这里当作天然的安家居所。尤其是遇到雨天不飞行，它们更是肆无忌惮，一些小麻雀能在一个晚上的时间内把巢筑好，让人瞠目！

　　为了不给鸟儿有搭窝的可趁之机，杜绝机身上出现“鸟巢”，他们采取最实用的一个方法，就是把飞机机翼、机身等大大小小的进气口、通风口给堵个严实。为此，小分队成员在每次飞行后，及时盖好蒙布，堵好各大小堵头、堵盖。有些地方，负责后勤保障的官兵还自制各类小堵头，把机身下部、发动机外包皮洞口遮盖起来。另外，他们还定期组织人员对飞机各个部位进行检查，严防鸟儿驻扎。

　　对于保障参阅部队的地面后勤单位来说，“驱鸟”只是他们日常工作中极其微小的一个部分。从参阅部队的吃穿住用行到参阅飞机的修检维护，他们事无巨细，全力以赴。一位飞行员在接受记者采访时的话，也许能够代表所有参阅官兵的心声：“虽然他们不是接受检阅的队伍，但是他们付出的不比我们少，甚至比我们还要多。后勤保障这支队伍一样是无愧于英雄称号的。”

　　北空某场站担负着四支受阅部队的保障任务，针对受阅队伍人员多、设备多的情况，他们及时提出了“把服务完成在电话求助前”的口号。为增强服务保障针对性和及时性，确保工作质量，场站在抽调营房、军需、油料、气象、航管、场务、卫勤等业务骨干组成专业保障服务队的基础上，又成立了由副站长王清高为组长的流动保障指导小组，采取不定时走访、定点服务、巡回服务、上门服务等方式，零距离地听取征求驻场部队的意见，督促检查服务质量，及时改进服务方式方法。