三塔悬索桥

三塔斜拉桥

拱桥

　　鹦鹉洲长江大桥桥型“三选一”

　　本报讯(记者杨捷通讯员武建葛海峰)武汉长江上的第八座大桥～～～鹦鹉洲长江大桥桥型方案昨日露面，接受专家评审。

　　中铁大桥勘测设计院为鹦鹉洲大桥设计了三种桥型:斜拉桥、悬索桥、拱桥。依据长江航运通航要求，鹦鹉洲大桥主跨跨度应在800米以上。

　　三塔悬索桥

    三塔立在水中，中间两跨是850米，靠岸边每跨200米。

　　三塔斜拉桥

    中塔高296米，边塔高200米。桥中间的两个主跨分别是850米。是武汉最多的桥型，造价约31.2亿元。缺点是有桥墩设在汉阳江滩，对岸线有伤害。

　　拱桥方案

    双跨850米的拱桥，造价50.8亿元。其造型优美，线条流畅，“设计和施工难度巨大”。目前世界上最大跨度的拱桥是单拱跨径552米的重庆朝天门长江大桥。

　　综合考虑，三塔两跨悬索桥方案成为专家组推荐方案。

　　鹦鹉洲大桥距长江大桥约2公里，距白沙洲长江大桥约6.3公里。起点位于汉阳岸梅子路，止于武昌岸梅家山立交口，全长7.9公里。沿线将架设复兴路匝道、拦江堤路立交。

　　鹦鹉洲大桥桥面净宽34米，双向8车道，时速60公里/小时，是武汉长江上第—座8车道大桥。中铁大桥勘测设计院解释，“这是基于我市桥位资源有限的角度考虑的。”