广州拟建双轨道交通环 大环线链接佛山番禺等地

　　广州拟建双轨道交通环

　　大环线连接佛山番禺黄埔萝岗增城白云花都，小环线串联白鹅潭和新中轴线南段

　　■新快报记者 李佳文

　　■核心提示

　　根据市规划局日前发布的《广州城市总体发展战略规划（2010-2020）》，未来的轨道交通将出现大环线套小环线的双环结构。

　　根据规划，大环线为连接佛山、番禺、黄埔、萝岗、增城、白云、花都卫星城镇的“巨无霸广佛环线”，而小环线则为本报此前独家披露的串联白鹅潭和新中轴线南段的“特大市区环线”。

　　通过双环配放射线的轨道，不仅目前市区的地铁空白地带将纳入轨道交通网络，萝岗、增城、花都等郊区也能享受轨道交通的便捷，同城化后的佛山也能分享广州轨道交通建设的成果。

　　广佛环线广州段露真容

　　新白云机场修城轨直达佛山

　　此前，广佛环线城际线项目只公布了佛山段，即佛山西站-东平新城-广州新客站，广州段部分从来没有官方曝光。此次可谓广佛环线广州段部分首次露真容。

　　由三段城轨构成

　　新快报记者读图后发现，广佛环线广州部分由7号线、13号线和穗莞深城轨构成。接着广佛环线的佛山段，7号线以广州新客站作为起点，经过石壁东、谢村、钟村、汉溪长隆、万博、官堂、金坑、南村、大学城南、长洲、丰乐路，止于大沙东。

　　在丰乐路，广佛环线开始利用13号线东段部分，有文园、夏园、南岗、南碱路、东洲等站点，最终到新塘站。广佛环线转而利用穗莞深城轨部分，大致经过永和开发区、中新镇、萝岗区的知识城，最后直达广州新白云机场。

　　至此，广佛环线会从新白云机场增加修筑一段经广州北站、炭步、南海官窑，最终到达佛山西站的城轨。

　　串联六重点组团

　　广佛环线称得上横跨广州和佛山两座城市的“巨无霸环线”，直接串联起新客站、黄埔中心区、科学城-萝岗、增城、空港、新华-炭步等6个未来重点组团。

　　其中，广州新客站、丰乐路、新塘、钟落潭、广州新白云国际机场和炭步被确定为广州未来的轨道交通交叉口节点。通过广佛环线，萝岗、增城、花都和佛山的市民能直达广州新白云国际机场及广州新客站这两大交通枢纽。

　　新闻链接

　　广佛环线有望年底动工

　　佛山市政府副秘书长倪全宏今年4月28日曾透露，广佛环线佛山段已经获得省发改委批准，有望于今年年底动工建设。该项目建成通车后，由东平新城前往广州新客站，将只需10分钟。

　　据了解，广佛环线在佛山境内由广州新客站引出，经顺德区陈村、北滘，到达佛山东平新城正在规划建设的交通枢纽，穿越东平新城经顺德区的乐从、禅城区的石湾、张槎及南海的罗村、狮山进入贵广(南广)铁路正在规划建设的佛山西站，然后经狮山向北延伸到新白云机场。设计单位铁一院也曾透露，广佛环线佛山段线路长37.8公里，其中高架线长27.30公里，地下线长7.60公里，共设站7座、停车场1座、控制中心1座。

　　广州地铁将现特大环线

　　官方规划图证实本报独家报道--

　　新快报讯 根据市规划局发布的《广州城市总体发展战略规划（2010-2020）》，广州市中心城区的地铁环线被明确标注将经过新中轴线南段和白鹅潭地区！首次从官方渠道证实了新快报记者在9月14日的独家猜想——广州地铁将建特大环线，真正把白鹅潭和广州城市中轴线南段同时纳入地铁线网（详见当天A3版）。

　　规划证实，广州地铁的“特大环线”使地铁向海珠区南面增加覆盖，使龙潭、大塘、禾安围、瑞宝、江泰路、燕岗等地通地铁。应证了规划局“海珠旧城组团将重点发展以轨道交通为主导的多方式组合协调的公共交通体系”的设想。

　　作为近期轨道建设的节点，三号线大塘地铁站的南边未来就是海珠湖，万亩果园也被提升到具有城市休闲功能的战略作用。“特大环线”无疑将贯通海珠南部两大休闲生态区。

　　而“特大环线”经过燕岗站后过珠江，进入芳村第一个站是鹤洞大桥，然后是沙涌、下芳村、芳村、石围塘。可以说，地铁从南往北贯通芳村。

　　完善滨海新城配套设施

　　南沙将增地铁直通番禺市桥

　　新快报讯 南沙滨海新城将成三条城市轨道交通交会节点！通过规划，南沙区在拥有地铁四号线、南中城轨（南沙-中山）之余，再增添一条直通番禺市桥的轨道交通。

　　新快报记者了解到，广州市规划局此次把南沙定位为“四极”新城区之一，规划继续实施“南拓”战略，依托南沙深水海港，以港区和国际物流园区为核心，积极发展临港产业及区域关联产业，建设国际性港口综合区。另外通过完善地区生活及服务配套设施，承接中心城区部分生活服务职能，建设滨海新城。

　　为完善滨海新城交通配套设施，此次规划额外给南沙增加了一条轨道交通线路。该线路从市桥连到南沙，直接串联起市桥组团和南沙中心组团。在以往的规划方案中，南沙连接广州市区只有四号线一条地铁，从番禺市桥到南沙并没有直达的轨道交通，需要换乘。增加市桥-南沙的轨道交通能够使番禺和南沙这两个南部大区有机结合，拓展临港产业空间。

　　三条轨道线将交会新塘

　　增城居民出行有望更方便

　　新快报讯 规划证实，穗莞深城际轨道将从新塘向北延伸，经过萝岗知识城到达新白云国际机场。可以预见，未来新塘将成为穗莞深、地铁13号线和16号线三条轨道交通线路的枢纽。

　　新快报记者今年5月已打听到，有关部门正争取把穗莞深城轨在新塘的起点沿着新新公路向北延伸，在永和开发区、中新镇、萝岗区的知识城设站，最后直达广州新白云机场。穗莞深城轨在增城境内将与近期规划中的广州地铁13号线相接，远期接驳地铁16号线，将增城的新塘镇、石滩镇和荔城镇连接起来。

　　有关人士当时也曾透露，地铁13号线新塘至鱼珠区间和穗莞深城轨增城境内轨道都初定今年年底开工进行先期建设，3年内完工。详细的开工日期和线路走向仍需由主管部门发布。

　　未来新塘将作为一个交通枢纽，把增城融入珠三角“一小时生活圈”内。以穗莞深城轨两分半钟一趟列车、时速140公里来计算，从新塘到深圳机场只需1小时，到东莞只需10分钟左右。该段建成后，增城居民可迅速接驳到广州的东西大动脉5号线，并在一小时内到达广州多个地方。