国庆庆典天安门地区实现立体化交通管理

　　新华网北京9月28日专电 （记者李舒、葛素表）“01，01，车队已进二环，即将到达管界，启动勤务方案！”长安街南河沿路口，东城交通支队民警谷志浩的对讲机里传来指挥员的命令。这是9月18日晚，最后一次国庆庆典演练。

　　此前，长安街已被清空完毕，阅兵方阵、履带式装备、彩车方队、游行人员正在从四面八方向谷志浩的值勤点集结，这里是进入核心区的最后一道防线，也是游行队伍的盘整等待区。10月1日，所有人员将在这里集结完毕，静待国庆演练大幕拉开……

　　事实上，早在3小时前，谷志浩和他的同事就已经到达值勤点，为在预定时间内准时将所有社会车辆和非演练人员清离管制区域，他们将提前开始交通管制，长安街上东向西行驶的所有车辆，到南河沿路口后，一律被分流到南北方向，以缓解核心区的交通压力，为演练车队顺利停放提供便利。

　　天安门地区是向全市辐射的中心，是国庆交通运行的最核心区域，国庆当天将有20多万群众、8000多部车辆汇集到这里。为此，在对中心区内每一条道路单独制订方案的基础上，北京交管部门专门制订了总体交通组织方案，实现了中心区交通立体多维、全盘掌控。

　　北京市公安局公安交通管理局副局长隋亚刚透露：“国庆当天，北京公安交通指挥中心将与首都国庆60周年群众游行指挥部之间实现信息、图像、语音的共享，并完全服从群众游行指挥部的调度。”他还说，经过多次研究和精确的岗位、勤务计算，严密的交通组织管理预案已经出台，保障国庆庆典活动和北京社会交通并行不悖。

　　为保证来自四面八方的游行队伍顺利入场、退场，每次演练前，北京市交管部门就会暂时拆除必经路段的横臂式信号灯。在长安街府右街、南河沿等路口，工作人员会先将灯座的螺母卸除，吊车将灯体慢慢抬离地面，在空中旋转120度后，信号灯被移到一旁的辅路上，同时换上柱式信号灯，整个替换过程仅20分钟。国庆庆典期间，北京共有25处横臂式交通信号灯需要移动，将在同一时间内进行，替换所有信号灯，不超过25分钟，游行结束后，信号灯将在第一时间恢复。

　　此外，天安门地区周边还划定了交通管制区、交通控制区和交通疏导区，为不同类型的人员和车辆分别规划设置40余处停车场，在全市范围内设置40余处外围车辆集散点，设计41条集散路线，对各客户群分时、分路组织集结与疏散。

　　谷志浩告诉记者，按照方案部署，他们将车队逐一引导到预留停车位，并对进入核心区车辆仔细查验证件，确保绝对安全。与此同时，南北方向要穿越长安街的社会车辆将被分流，平安大街、两广路等平行于长安街的远端道路路口也将有民警设置分流牌，引导社会车辆从天安门地区东、西双方向绕行。

　　记者了解到，庆典活动期间，东西二环、三环、四环等道路南北方向的交通并不会完全瘫痪，而是根据游行车辆通过的时间分时段管制，甚至可能出现“并行不悖”的局面。在庆典活动结束后，参演车辆和人员不再按原路线返回，以免造成人流车流交叉混行。交管部门已制定数字化疏散预案，确保人员第一时间、最近地点上车离开，保障长安街最短时内恢复正常运行。