国庆之夜 30万发烟花将绘出巨幕立体画(图)

　　字体：↑大 ↓小工作人员正在折叠网幕。供图/熊猫烟花

　　国庆之夜，天安门广场将点亮史无前例的“网幕焰火”。网幕焰火燃放实施单位熊猫烟花集团股份有限公司昨天透露，30余万发烟花将在三幅巨幕(每幅2250平方米)上，一笔一笔地“画”出立体的画面。

　　创意源自“架子烟花”

　　据熊猫烟花董事长赵伟平介绍，国庆之夜的网幕焰火将绘制三幅动态画面，使用烟花数量达到30余万发。这些烟花全部安装在长90米、宽25米的网幕上，燃放时出现“以烟花为笔现场画动漫”的效果。

　　据介绍，网幕焰火的创意来源于传统烟花的“架子烟花”。传统烟花燃放，只局限于中高低空礼花弹、礼花。最近10余年，有燃放师尝试用木板、钢丝网等搭架子，选若干钢管配成字体或图案。木板架子上凿洞，再把钢管拼接的字体或图案，镶入洞中，燃放时根据事先搭配的形状，可以有某些文字、图形突然出现的效果。但这种燃放方式，由于只是一次点燃烟花，文字和图案均是同时出现，持续时间短，颜色单一。目前钢丝网烟花的国际最大燃放规模仅限于40米×30米，能够表现的最复杂画面也只是一幅静态山水画。

　　担任国庆焰火设计、施放的团队，正是北京奥运会焰火燃放团队，在国庆焰火的设计中，他们使用电脑制作三维图案，并努力将这些渐变的图案、色彩用焰火表现出来。由于没有任何可以借鉴的经验，研发部门经过7个月的反复试验，终于实现了在2250平方米的巨幕上使用烟花作画。

　　烟花安装突破极限

　　赵伟平告诉记者，北京奥运会开幕式，鸟巢6万平方米面积上安装4万发烟花，已经是烟花行业的极限，在2250平方米的面积上准确安装8万余发烟花，难度超乎想象，在熊猫烟花的库房，200名工人昼夜不停，连续工作100天，才找到了解决的办法。

　　网幕焰火的“网幕”全部由长仅2厘米的钢丝网格组成，为了确保不出错误，工人们将这张2250平方米的网幕平均切分成9块，每块分别标示坐标。之后，工人再将每个大块的坐标细化到每个网格，确定每个网格的“经纬度”。同时，根据画面的要求，8万余发烟花的位置固定后，每发烟花对应一个网格，将网格的“经纬度”做成标签，粘贴在烟花上，数据差精确到毫米。

　　按照这样的操作流程，30余万发烟花被分别固定在三张网幕上，每一发烟花除了精确定位外，还要根据燃放效果的要求，调整角度和位置。

　　巨幅网幕变身折纸

　　烟花定位的难题解决后，运输又成为燃放团队面临的难题，即使将2250平方米的网幕分成长25米、宽10米的9块，对于任何运输工具来说，仍是无法承载的庞然大物。工作人员曾经试图将网幕像画卷一样卷起来，但任何微小的动作都会波及网幕上的烟花，引起烟花引线受损或喷管偏离，直接影响到燃放效果。

　　工作人员想起了折纸的方法。起初工作人员试图从网幕的一个角叠起，逐渐将网幕卷叠起来，但仍无法避免波及固定在网幕上的烟花，三四十次试验后，工作人员最终根据烟花格局，将巨大的网幕按照每折42.5厘米的宽度，折叠42下，为了保护烟花，每一折之间的空隙，宽度必须保持在9厘米。

　　虽然网幕变小了，可以搭乘运载工具，但车辆稍一颠簸，安装了数万发烟花的网幕就有可能被折压，线路和烟花可能因为受挤压而变形。为了解决这个难题，工作人员根据折叠后网幕的规格，专门制作了10.5米×0.75米×0.8米的木箱。上车前，折叠好的网幕先入木箱。每幅网幕重量达到4-5吨，燃放现场需要用6台吊车才能吊起。即使切分成9部分，每部分的重量仍然有450公斤，加上箱子重量达到500公斤左右，为了保证装车时的平稳，工作人员又专门在木箱下安装了16个车轮。最终，三幅网幕焰火被分别安置在27个木箱中，使用5辆重型货车便可运输，顺利解决运输问题。

　　最后一个困扰工作人员的难题就是，如何给网幕焰火防雨。技术人员使用了电子加固器，量体裁衣，给每一发烟花定制了“风雨衣”，所有“风雨衣”统一尺码，就连每发烟花套上“风雨衣”时扣到第几个扣，均执行统一规格。（卢国强） (来源：京华时报)