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甬台温、温福铁路10月1日将开时速250公里动车

来源:中国政府网
2009年09月29日20:07
  新华社北京9月29日电(齐中熙、刘新红)记者从铁道部获悉,甬台温、温福铁路10月1日将开行时速250公里动车,一路跨越宁波、台州、温州、福州这些海边城市,使宁波至福州的运行时间由目前的20多个小时缩短至3小时。

  沿海铁路甬台温段全长282公里,2005年10月27日开工;温福段全长298公里,2004年12月24日开工。总体设计单位均由中国铁建铁四院担任。

  甬台温、温福铁路是国家铁路网规划“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横”快速客运网的组成部分。随着沪杭甬客专、沿海铁路南段及本线的修建,将构筑连接长江、珠江三角洲和海峡西岸经济区的便捷通道,对促进沿海通道的形成具有重要意义。2009年8月23日,沿海铁路动车组最高试验运行时速达到292公里,创下我国铁路有砟轨道列车运行最高速度。

  据中国铁建铁四院分管副院长田要成介绍,两条铁路在解决海相软土路基沉降问题、防范台风灾害问题等方面取得重要成果,进一步丰富完善了我国时速250公里有砟客运专线设计、施工技术标准,对于进一步提高我国客运专线建设水平,加快铁路快速客运网建设,具有重要意义。

  铁四院甬台温铁路设计负责人邱文展说,两条铁路的防台风设计、强化防灾安全监控设计、站房和雨棚在今年8月登陆的“莫拉克”台风中经受住了考验;创新地基处理技术,在老工艺基础上特别采用了一系列“加强版”工法。

  同时,铁四院还进行了海湾桥梁基础设计、防腐技术,桥梁结构抗风等多项沿海铁路桥梁“保值增寿”的关健技术研究;创新隧道技术,通过一系列甄选,隧道洞门采用了斜切式和倒斜切式,可消减空气阻力,提高旅客舒适度,并能减少开挖,保护地表植被。
责任编辑:杨笑
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