福建进入动车时代 闽东客流面临“嬗变”

　　人民网福州10月4日电（余荣华、卢伏龙、董宏伟）今年9月28日，温福铁路开行时速250公里的动车组，曾经一度以公路汽运为主导的闽东客运市场受到很大影响。

　　迹象正在显现。国庆黄金周一开始，在南昌铁路局福州火车站，大型资讯广告，新型自动售票机、专门的候车环境使出行的旅客感受到铁路“动车时代”的开始，排队争相购票的旅客纷纷选择自己出行的车次，成群结队的出游客流使每一趟动车超常规坐满各路旅客。

　　客运市场呈现的客流争夺战，再度诠释区域交通运输的未来走向：在以速度为前提的高速时代，谁适应百姓出行，并且在旅行速度、车票价格、旅途服务满足百姓的选择，谁就将主导未来客运的发展趋势。

　　动车激活福州旅游市场

　　10月1日上午7时44分，温福铁路动车组旅游团首发团在福州火车站启程。800多名游客乘坐由福州开往上海南的D3102次动车开始了国庆黄金周之旅。据列车长刘洁介绍，大部分旅客都是赴温州、苏杭和宁波等地旅游。

　　在动车车厢，福州一家旅行社的负责人感慨地说，过去，每到黄金周，组团到“长三角”地区旅游的客人报名很少，旅客均看好飞机或公路，有的还自驾出游。如今，温福铁路拉近了闽浙区域旅游市场，动车这一新型交通品牌，让百姓出游有了新鲜感，选择动车出游成为今年黄金周的一大亮点。福州到温州只需两个小时左右，福州到上海也不会超过六个小时。出行路途的缩短使旅行社看好“动车游”潜在的商机，福建和浙江两地已相互举办旅游推介会，达成旅游客源互送的协议。

　　福州火车站介绍，从福州火车站始发的动车，10月6日之前车票销售非常看好，均已经满员，针对今年国庆、中秋节“双节”连在一起，黄金周假期长了，福建省中国旅行社和福建铁路国际旅行社专门组建“动车游”接待机构，每天都有“动车游”团队前往浙江、上海，由于福州火车站每天有8对动车分别开往温州、杭州、上海，乘坐动车的旅客每天平均达6200人，而因动车开行，也将使福州国内游市场比同期增长9%左右。

　　动车冲击闽东公路客运

　　眼下，随着温福铁路开行动车，闽东地区终于结束了没有火车经过的历史。这一地区的交通环境一改过去福建境内低速运行的火车速度，一跃跨入“动车时代”，得益是沿线百姓，惠及也是百姓。福州火车站一位客运负责人介绍说：“动车开行对公路客运冲击比较大，目前，从福州火车站周边公路运输站点直往杭州、上海、宁波、温州、宁德这5个地方影响最大。百姓首选动车，动车正在渐渐地改变着百姓日常生活工作环境。”

　　连日来，在福州火车站动车候车区，一波又一波乘坐动车的旅客络绎不绝。在动车剪票处，经常可以看到江浙口音和福建口音的旅客正在询问有关动车的常识，为方便旅客及时出行，福州火车站在这一候车区增加客运人员，实行三班作业，千方百计组织旅客有序进站上车。

　　10月4日上午，中秋节刚过，又一轮乘坐动车出游的市民排着队准备出游。当班的值班员黄榕城说“现在有了动车，每天上午火车站周边挤着满满旅客，主要是动车客流，许多过去坐汽车的旅客也纷纷改变路径，首选动车出行，车站天天客流如市，忙坏了大家。”

　　旅客出行面临更多选择

　　“太高兴了，看到家乡有了高速火车，我昨晚飞过来，今天陪新娘回趟老家。”台湾籍张先生按耐不住喜悦的心情。去年，张先生在福州马尾投资区办了一家贸易公司，前天刚刚新婚，新娘是宁德人。在一旁的新娘高兴地说，家乡有了高速铁路，我和先生有了新打算，今后，我们还想在老家办厂，说句心里话，高速铁路给我们带来生活工作新变化。

　　正在候车的福州李先生是福建宁德人，以前回家要先从厦门到福州，然后坐2.5小时的车才能到家。现在温福铁路经过他家，从福州回到家里就只要40分钟。“原来福州到杭州、上海等地只有中低速火车，卧铺票紧张；现在有动车，票源宽松，价格跟卧铺票差不多。而且温福铁路沿线，有许多国家级旅游景点，比如太姥山、鸳鸯溪、三都澳等，都值得一去。”在每一趟途径温福铁路沿线的动车车厢里，选择周边游的福州市民都有同样的感受。

　　南昌铁路局客运部门表示，福建进入动车时代，不仅是福建交通运输史上的一次飞跃，也是福建铁路一次革命性“嬗变”，它将更加惠及出行旅客的多层选择。“速度提升价值，动车改变生活”这一崭新的出行理念，正在越来越让人们接受。动车在福建的出现，也将再一次掀起闽东地区与长三角地区的快速对接，对于服务区域经济、文化、商贸往来都将产生积极深远的现实意义。