武广铁路客运专线进入运营前最后准备阶段

　　本报武汉10月4日电（记者林晓莺）在举国欢度国庆和中秋佳节之际，迄今为止世界上里程最长、运营速度最高的武汉至广州铁路客运专线进入运营前最后准备阶段。这条铁路是中国铁路人献给新中国60华诞的一份厚礼。

　　10月3日至4日，铁道部党组书记、部长刘志军今年第三次来到武广客运专线进行综合试验和现场办公，添乘时速350公里动车组综合试验列车，对这条即将投入运营的客运专线进行了全程往返试验，并检查了广州、武汉新客站建设情况。他强调，各单位要坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，以决战决胜、只争朝夕的态度，按期完成各项建设任务和运营准备工作，确保武广客运专线年底通车运营。

　　武广铁路客运专线是世界上第一条时速350公里的无砟轨道长大客运专线，是《中长期铁路网规划》中京广客运专线的重要组成部分，也是目前我国铁路现代化最新成果的集大成者。武广客运专线运营里程1068.6公里，建成后武汉至广州的运行时间将由现在的10小时30分缩短至3小时左右，将从根本上解决京广铁路武广之间运输能力紧张的问题。

　　3日清晨，刘志军由武汉站登上时速350公里动车组综合试验列车，对武广客运专线进行全面试验检查。7时27分，列车从武汉站平稳驶出，向广州方向疾驰。

　　一路上宛如飞行的动车组列车，持续运行时速达到350公里以上，最高运行时速达到383公里。看到武广客运专线已进行联调联试区段的线路状态、桥梁结构、接触网、通信系统、动车组运行等测试项目均达到设计要求后，刘志军对工程建设和运营准备所取得的重大阶段性成果给予了充分肯定。

　　京广线武广区段是我国铁路运输最繁忙的区段之一，尤其是春运期间，广州地区运输能力极度紧张，远远不能满足人民群众的出行需求。在高速运行的动车组列车上，刘志军指出，一年一度的春运，始终牵动党中央、国务院领导的心。广州是每年全国春运的重点，武广客运专线通车运营后，沿线“一票难求”问题，特别是困扰铁路多年的广州地区春运难题将得到缓解。同时，武广客运专线建成后即可实现客货分线运输，既有线货运能力也将得到极大释放，将为经济社会又好又快发展提供更加有力的运输保障。刘志军指出，目前，实现武广客运专线年底通车运营的目标，还有许多工作要做，任务仍然十分繁重。各单位、各部门要坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，以决战决胜、只争朝夕的态度，全力推进工程建设和各项运营准备工作，确保实现年底开通的目标。

　　在添乘过程中，刘志军始终站在驾驶室里，敏锐地发现问题、提出问题，并与随行人员研究优化和解决问题的方案。针对沿线排水设施设计上存在的隐患，刘志军指出，排水问题实际上是理念的问题，一定要避免排水设施的出水口朝向铁路路基，要从路基平面、上面、下面三个角度处理排水问题，达到彻底根治的目的。针对沿线绿化建设问题，刘志军要求在线路两侧大力种植紫穗槐、夹竹桃等树种，既要把武广客运专线建成一条生态线、环保线，又要对路基起到保护作用。他反复强调，时速350公里的高速铁路工程建设决不能有半点闪失和瑕疵，最根本、最关键、最核心的是要确保安全可靠。要始终把安全作为高速铁路建设的首要前提和重中之重，以高度负责的态度，按照世界一流的标准，做好工程建设和各项开通运营准备工作。

　　11时10分，列车抵达武广客运专线终点站——广州新客站。这座正在建设的客站总建筑面积达59.2万平方米，是目前国内在建的现代化程度最高、旅客乘车最便捷的车站。壮观的施工现场，“始终把安全质量摆在核心位置，打造百年不朽的精品工程”的标语格外醒目。

　　顶着炎炎烈日，刘志军对正在紧张建设施工的广州新客站进行检查，了解工程质量和总体进度等情况。看到充满现代化气息的车站已初具规模时，他对各参建单位的工作给予了充分肯定，并对节日奋战在建设一线的干部职工致以亲切慰问，勉励大家再接再厉、乘势而上，在保证安全质量的前提下，确保工程高标准、高效率推进。在详细了解旅客候车大厅设计和建设情况后，刘志军要求建设单位一定要坚持以人为本的理念，把最好的空间留给旅客，科学安排进出站流程，最大限度地满足旅客需求。

　　在动车组试验列车折返对武广客运专线上行线试验途中，刘志军又对大瑶山三号隧道施工现场进行实地检查，了解隧道工程施工情况。他要求各参建单位百年大计、质量第一，把工程建设“六位一体”的要求贯穿始终，并严格实行工程质量终身负责制，确保工程质量持续稳定可靠。

　　17时30分，动车组试验列车平稳抵达武汉新客站。在秋水淼淼的武汉东湖湖畔，一座功能强大、设施先进、服务一流的现代化铁路客站正在崛起。尽管天色已暗，刘志军仍对车站进行了细致的检查，从站台层到候车层，从温控系统到导向系统，看得仔细，问得详尽。这座已初具规模的现代化车站，功能完善，设备先进，最大跨度达到116米，在空中跨过20条轨道，令人震撼。刘志军指出，中国新型铁路客站所追求的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性“五性”原则，核心就是以人为本、以旅客为中心，车站要以方便旅客使用为前提，每个细节的设计，都要以尽力为旅客提供方便舒适的乘车环境、快捷便利的换乘条件和人性化的服务为目标，最大限度地方便广大旅客。

　　当天，刘志军还率领有关工程技术人员，对帮助沙特阿拉伯建设的麦加轻轨铁路武汉至咸宁试验段进行了添乘检查，要求中沙项目组和各参建单位充分认识建设这条铁路的重大意义，举全路之力搞好这项工程建设，进一步加强组织领导和总体协调，实行以中国铁建集团为主体的全面负责制，选派“精兵强将”投入工程设计和建设，确保把麦加轻轨铁路建成精品工程，为中国铁路争光，为中华民族争光。

　　4日上午，刘志军组织召开了武广客运专线现场办公总结会。武广客运专线各参建单位和武汉铁路局、广州铁路（集团）公司负责同志以及部机关有关部门负责同志，本着轻看成绩、重看问题，眼睛向内、精益求精的态度，查找问题，制定整改措施，群策群力，为确保武广客运专线顺利开通运营做最后准备。

　　刘志军充分肯定武广客运专线工程建设和开通运营准备工作取得的重大成果。他指出，通过这次试验，我们完全有信心按期完成全线建设工程、联调联试和各项运营准备工作，完全有信心实现武广客运专线年底开通运营的目标，完全有信心确保时速350公里动车组列车长距离运行安全，完全有信心实现武汉至广州3小时左右到达。他代表铁道部党组，向正在创造中国铁路和世界铁路建设奇迹的广大建设者，表示衷心的感谢并致以节日的问候。

　　刘志军指出，又好又快地建成武广客运专线，事关我国铁路现代化的建设和发展，是我国铁路贯彻落实科学发展观的又一重大成果，是实现中华民族伟大复兴的重要体现。各参建单位一定要从对党、对国家、对人民、对历史负责的高度，充分认识建好这一宏大工程的重大意义，进一步增强使命感、责任感和紧迫感，瞄准预定目标，坚决按节点工期完成建设任务，超前做好开通运营的各项准备工作，确保在年底前将一个经得起运营检验、历史检验和人民群众检验的完美“作品”呈现在世人面前。

　　刘志军强调，要坚持以科学发展观为指导，全面做好工程建设和运营准备工作，确保武广客运专线按期开通运营。一是加快推进剩余工程建设。各单位要紧紧抓住开通运营前的宝贵时间，在保证质量和安全的前提下，加快剩余工程进度，确保实现各节点工期，高质量、高标准地完成各项剩余工作。二是精心组织好联调联试。要组织对设备进行精调精整，提高联调联试的效率和质量，确保一次开通运营成功。三是建设、设计、施工、监理各参建单位和运营单位，要进一步梳理存在的问题和不足，以对历史负责、对人民生命财产负责的态度，制订好整治方案，落实到单位、落实到人头，确保整治到位。四是运营单位要全面提前介入。针对长大客运专线的特点，抓紧按新定编配齐人员，加强人员培训，研究制订运输组织方案，全面做好开通运营准备工作，并为长大客运专线运营管理探索和积累经验。五是抓紧制定相关规章和制度。要根据武广客运专线运营的实际，充分借鉴京津城际铁路等客运专线的运营管理经验，加快制定完善各项规章制度，尽快建立安全保障和运营维修管理体系。六是严肃认真地做好武广客运专线的验收评估工作。七是提早拟订运营方案。八是做好治安防护和应急预案的准备工作。九是加强领导、落实责任。坚持把安全和质量摆在最重要的位置，各项工程质量都要实行领导负责、单位负责、岗位负责、终身负责。十是认真做好经验总结工作，把武广客运专线建设的实践经验，充分借鉴和运用到京沪高速铁路等长大客运专线建设中，又好又快地推进我国铁路快速客运网的建设。

　　铁道部党组成员、副部长卢春房主持总结会，并就贯彻会议精神提出要求。他指出，各参建单位要认真学习贯彻刘志军部长的讲话精神，以这次会议为动力，全面完成工程收尾和运营准备工作，确保武广客运专线年底如期开通运营。他强调，要牢固确立以人为本、安全第一、质量至上以及抓线路基础、抓设计源头和质量可追溯、终身负责制等建设理念，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，确保高标准、高质量、高效率地建成武广客运专线和其他各项铁路建设工程。

　　铁道部总工程师何华武、总规划师郑健、安全总监耿志修和副总工程师张曙光、安国栋，以及部机关有关司局负责人和各参建单位负责人参加了检查和总结会。来源:《人民铁道》报2009-10-5第1版 (来源：人民网-经济频道)