印度空军“比武招亲” 六大军火商“巅峰对决”

　　中广网北京10月19日消息 据中国之声《新闻纵横》7时42分报道，印度西北部帕米尔高原上有座小城叫“列城”。“列城”宁静安详，被称为世外桃源。然而此时此刻，巨大的飞机轰鸣声打破了这里的寂静??来自世界六大军火巨头的六种王牌战机，正在这座小城进行高原测试，展开“巅峰对决”。他们的目的只有一个，竞标印度空军采购126架战机的大订单。美国、俄罗斯、欧洲6大军火商竞争一张订单，这在世界历史上极为罕见。

　　参加这次竞标的6种战斗机分别是美国波音公司的F/A-18战机、美国洛克希德?马丁公司的F-16、俄罗斯的米格-35、法国达索公司的“阵风”战斗机、欧洲战斗机公司的“台风”，以及瑞典萨伯公司的“鹰狮”战斗机。可以说它们都属于目前世界上先进的第三代战机，其中美国的两种战机还都经过实战检验。

　　这六大王牌战机齐聚一片蓝天下，仿佛六大武林高手汇聚一堂，场面很是热闹。而制造这一空前场面的正是招标方印度。印度军方规定，要想拿到订单，参与竞标的各方战机必须得在“列城”这个地方试飞。新华社驻印度记者聂云把印度这一举动形容为“比武招亲”。

　　聂云：印度这次在印控克什米尔列城地区测试外国几个型号的先进战斗机是在本月12日左右开始的，主要目的是测试这些外国战斗机在高原缺氧地区的起降性能和适应能力。这是印度对外国竞标的先进战斗机进行的第三轮测试。

　　列城海拔为3500米左右，距离我国只有大约100公里。分析人士认为，印度军方之所以要求参与竞标的外国战斗机在此处试飞，意在显示印度空军不断加强对印控克什米尔地区的控制。去年，印度空军曾把6架精锐的苏-30战斗机部署印控克什米尔地区，其巡逻范围可达印中边境附近空域。

　　对于这几轮测试结果，印度空军至今还未透露，也严格要求各竞标方保密，因为后面还有其它性能测试。今年底到明年1月间，印度空军将前往战斗机所在国进行武器实弹测试。竞标的最终结果，最早也要到明年中期才能公布。

　　小小的列城从前并不为人们所熟知。它是印控克什米尔拉达克地区的首府，位于中国、印度、巴基斯坦三国交界地带，海拔3500米，距离中国只有不到100公里。这里虽然属于印度，但却以和西藏相似的建筑模式和民风，被很多到过列城的人称为“小拉萨”。

　　列城海拔高，空气稀薄，周围雪山叠嶂，此时在这里过招的是国际上最具实力的六大军火巨头，比拼的又是现今世界最先进的王牌战机，所以形容这是一场“巅峰对决”，实在名副其实。不过，这次印度空军非要选择海拔3500米的列城进行飞机测试，在某种程度上大大出乎竞标各方的意料。为什么印度如此看重战机的高原性能？6种王牌战机齐聚印度，是否预示印度空军未来实力会更先进？中国之声连线中国之声军事评论员梁永春详尽解读。

　　主持人：据说，洛克希德?马丁公司的F-16战机以前起飞的机场最高海拔也只有1800米，是印度列城的一半。这次在3500米的地区进行飞机测试，这些飞机厂商都感到是一次绝对的挑战。为什么印度如此强调飞机的高原作战能力？

　　梁永春：印度的北部、西北部地区都是高寒山区，这些地方也是印度空军的主要作战方向，印度为自己的空军选下一代主战装备，当然要考虑到自己未来战场的问题。高原测试主要对飞机发动机是一个重要考验，因为高原空气稀薄，空气含氧量低，如果飞机发动机的质量不过关，就会出现动力不足的情况，很多空中机动的动作就会做不出来。

　　这六款飞机的共同特点在于，它们都是空中格斗性能比较好的轻型战斗机，印度空军这次是要为它的重型战斗机挑选搭档。按照现在空军建设的惯例，战斗机的组合要实现高低搭配，即重型战斗机要和轻型战斗机配合起来使用。在重型战斗机部分，印度已经从俄罗斯签了订单，购买230架苏30。现在印度缺的就是能够和苏30搭配使用的轻型战斗机。

　　现在印度队军队建设投入很大，钱不是问题。所以这次世界六大飞机制造商都来了，而且是把它们最好的六款战斗机都拿来了，摆在面前向让印度挑。这就形成了现在的“战斗机选秀大会”的局面。

　　主持人：一般选飞机大都只是从2-3种机型中选择，为什么这次印度一次集中6家公司进行招标？

　　梁永春：对印度来说，能够货比三家当然是好事，更何况这次是“货比六家”了。再说能够让这么多世界军火巨头云集而来，也是印度展示和炫耀自身影响力的机会，至少像这样的选秀大会，它周边的几个国家都办不起来。

　　另外很重要的一点是，这些世界军火商自己都愿意来，因为近年来印度一直是世界军火市场上最大的买家之一，印度不差钱，和西方又没有意识形态的障碍，所以欧美俄这些大的的军火商都愿意把武器卖给印度。毕竟在世界金融危机大背景下，绝大多数国家都在削减军费开支，愿意出大价钱买军火的国家不多了。所以对这些军火商来讲，印度是非常难度的商业机会。

　　主持人：刚才我们形容，印度这次很像是“比武招亲”，面对6大战机高手，你觉得印度会把绣球抛给谁？

　　梁永春：从技术上讲，印度应该选米格35，因为印度以前从前苏联买过很多米格29战机，而且用了20多年了。现在的米格35正是当年米格29的改进型号。所以如果选米格35作为下一代的轻型战斗机的主力机型，印度飞行员用起来会很顺手，整个维修保障的体系也是健全的，很快就能形成战斗力。

　　但是从政治上讲，也许印度会从两款美国战斗机当中二选一，因为印度急于和美国发展关系。但是，因为以前印度的武器装备主要都是俄罗斯体制的，如果再买一批美国体制的武器，在军事上搞成了“一国两制”，看上去这些武器装备都很先进，但是相互之间不兼容，真的要打起仗就容易乱套了。

　　至于另外三款欧洲战机，虽然技术性能比较好，但是没有经过实战检验。我个人认为这三款战机，这次基本上是陪太子读书，印度如果选他们会很不合理。

　　主持人：但无论结果如何，印度这次肯定是进口飞机作为主力战机了，在这方面，印度空军的建设思路与我们国家空军的建设思路有什么不同？

　　梁永春：印度办了一届让人眼花缭乱的战斗机选秀大会，拉的时间也很长。但是对印度人来说，最大的遗憾在于：印度的天空始终只能依靠别人制造的战斗机来保卫。印度国产的战斗机，这次连提名的机会都没得到，这对本土国防工业来说是一个打击，毕竟把自己的安全寄希望于别人的慷慨和交易，对一个大国来说是很不靠谱的事情。

　　相比之下，中国的国防工业几十年来一直遭受重重封锁，我们没有那么多的国际军火商朋友，所以我们自主研发的歼10、歼11战斗机才能展翅蓝天。造飞机当然要比买飞机艰难得多，但这是一个国家走向独立，一支军队走向自强的必经之路。

　　在这之前，实际上六大军火商已经在8、9月份分别在印度南部的班加罗尔和西南部的贾斯梅尔比拼了两个回合。在这两个地点，各参赛机型主要展示的是在潮湿地带和沙漠高温环境下的综合性能。现在正在进行的列城测试，考验的又是他们高海拔、低温度环境下的表现。今年底到明年1月，印度空军还会去卖方国进行武器实弹测试，并陆续派遣评估团队到每个竞争者的产地测试雷达、座舱、通讯设备等。看来，想独吞印度订单这块大蛋糕，还真不容易，六大军火商算是受了不少折腾，又上刀山又下火海的。而印度却耐心等待所有比拼结束后再决定“花落谁家”。