长江江苏段打捞大型船舶 水阳江588号将重现

　　中广网北京10月19日消息（记者唐韫玉）据中国之声《央广新闻》17时20分报道，长江江苏段水域首次进行大型船舶整体打捞，8月31号受撞击沉没的近万吨级货轮“水阳江588号”将重见天日，下面我们连线常熟台记者唐韫玉了解打捞的情况。

　　主持人：请给我们介绍一下今天打捞沉船的情况。

　　记者：今天上午8点多，记者跟随海事人员来到沉船打捞现场看到，三艘大型的起重船一字排开，“水阳江588号”轮，在6个巨大吊臂和长江江水浮力的合力作用下，已经浮出了江面两米多。而在沉船起浮附近水域，是常熟海事处督促施工方专门铺设的长达800米的围油栏，这些围油栏是用来防止沉船油舱破裂柴油泄漏而引发长江水域污染事故的。

　　承担这次打捞任务的是江苏蛟龙打捞航务工程有限公司，公司总经理周向东告诉我，他们从凌晨三点开始起吊“水阳江588号”轮，四点左右沉船开始浮出江面。“水阳江588号”船长106米，宽16.8米，型深7.8米，在长江江苏段水域整体打捞这样的大型船舶尚属首次。

　　主持人：这次沉船打捞有哪些难度？

　　记者：长江常熟段的江水比较深，流速也比较快，再加上“水阳江588号”轮载货近万吨，船上装满了黄砂，船体又被撞裂，所以说这次整体打捞的难度比较大。

　　主持人：这次在长江江苏段第一次打捞这样大型的船舶，海事部门和打捞方作了哪些具体的工作呢？

　　记者：由于事发水域位于长江主航道附近水域及常熟港专用航道的下端，对其它船舶的通行安全带来了影响，常熟海事处先后组织开展防止油料泄露、沉船定位、打捞方案专家论证等前期准备工作，3艘海巡艇轮流驻守在事发水域，维持航道畅通。事故发生以后，打捞工程船也及时到达沉船现场，进行了多次水下探摸，勘查表明沉船受损严重，基本横在了长江中。

　　为确保这次高难度打捞任务的顺利完成，沉船打捞方“江苏蛟龙”公司专门调开了三艘大型起重船，在技术上精心部署，采用空压机吸排掉沉船内的黄砂，并采取“一边起吊，一边朝江岸浅水滩移位”的移动式起浮打捞沉船，使起重能力达到了2600吨，加上江水的浮力作用，起重总能力大于沉船的实际重量，以确保这次沉船打捞的整体起浮。据了解，沉船打捞工作还有三天左右完成。