隐形宰客更值得警惕(图)

　　说实在的，的哥宰客不是啥个别现象，哪个城市都是这样。只是当地人体会不深，顶多是绕点儿远什么的。可对于外地人来说，的哥宰客可谓切肤之痛。要不，怎么宰客的的哥都猫在长途车站附近呢。曾经为制止的哥宰客现象，武汉市公安局、市出租车客运管理处、市质量监督局发布联合通报：“出租车司机宰客一次将被拘留15天，因宰客被警方处理两次的一律劳动教养。”

　　业内人士表示，的哥宰客的对象通常是外地人和学生，因为外地人人生地不熟，就是被宰了也不知道。而学生在学校里读书，人相对单纯而且社会阅历很浅，处世不深，所以对于一些居心不良的的哥来说，他们是最好宰割的羔羊。

　　如果乘客及时报警，或者是“横”一些，他们也就不敢咋的。我们都该相信这一点，做了亏心事的人不敢“理直气壮”。以前，的哥宰客手法比较单一且直白：一是绕道行；二是不打表；三是拖延时间；四是不走直线经常变道。这些属于直眉瞪眼硬抢型的，文中的这位卜喆就是如此，没啥技术含量，一旦遇到执法的，恐怕要吃不了兜着走，因为证据在那儿摆着呢。只要我们能够加大执法力度，乘客及时报警并保留发票等证据，相信很容易取证并处罚。

　　但还有一种隐形宰客值得警惕。比如，现在有一些的哥把汽车的轮胎给换了，把大的轮胎换成小一点的，这样汽车的转速就快了，这样计价器上的金额就会跳得更快，路程虽然是一样的但是金额却有明显的差别，而乘客一般是看不出来的。而这些，则需要职能部门把对出租车营运的检查形成一种常态制度，“魔高一尺道高一丈”，从根子上杜绝宰客现象。

　　卜喆被罚款2000元，停止从业资格两年，只是一种处理手段，真正要解决的哥宰客现象，还需要乘客和相关部门配合，有权的不折不扣践行职责，吃了亏的别闷在肚里。只有长期如此，我们才能净化出租车营运环境，清除个别“黑车”，遵纪守法的的哥才不会跟着背黑锅。（孙连宇）