中国推动东盟“互连互通” 加强基础设施建设
来源:
人民网
2009年10月24日21:09
正在泰国华欣举办的第15届东盟峰会,其主题是“增强互连互通、赋予人民权利”。“互连互通”的一个重要内容,是加强东盟内部以及东盟与其他国家的交通基础设施建设。围绕这一内容,中国与日本已展开了一场心照不宣的竞赛。
“互连互通”意义重大
10月23日,泰国总理阿披实在峰会开幕式上说,东盟共同体包括“一个行动的共同体、一个连通的共同体和一个人民的共同体”三大要素,其目标是商品、投资和人员无障碍跨国流动。
10月24日,东盟10国的领导人发表的共同声明说,加强东盟国家的公路、铁路、海运和航空建设至关重要,不光促进东盟自己的经济增长,还将提高东盟的重要性,使之成为连接东亚与南亚的中枢。
“相互连接是东盟向心力的核心,将为区域可持续发展和繁荣作出贡献,”阿披实说。因为意义重大,加强交通基础设施建设,成为本次峰会的热点内容之一。
中国已有实质行动
东盟10国领导人的声明说,建设交通设施,需要外部力量提供支持。而在这方面,中国已经拿出了受人欢迎的实质行动。
2009年4月,温家宝总理在博鳌亚洲论坛上宣布,中国政府设立总规模100亿美元的中国-东盟投资合作基金,用于双方基础设施建设、能源资源、信息通信等领域的重大投资合作项目。接着,中国又决定向东盟国家提供150亿美元信贷支持。
10月24日,温家宝总理在本次峰会上宣布,中方决定将向东盟国家提供的150亿美元信贷中的优惠性质贷款额度增加到67亿美元,加大对中国与东盟基础设施建设合作的支持力度。
一时间,如何使用中国资金成为东盟各国关注的重点。泰国的态度最为积极。10月24日,泰国商业部长蓬提瓦?那甲赛说,泰国对中国的资金支持非常感兴趣,已经提出了三个物流路线方案,包括云南经曼谷到新加坡的纵向陆路方案,越南经泰国至缅甸的横向陆路方案,以及从中国经东盟到印度的海上港口建设方案。
最新的消息说,中国-东盟投资合作基金已基本完成首次封闭的各项准备工作,今年底前将正式运作。
日本自然不甘落后
过去三十年来,日本一直是东南亚最大的投资国以及经济发展的重要推动力量。这次中国领先行动,日本怎么想?泰国的《曼谷邮报》在本次峰会上采访日本首相鸠山由纪夫时,提出了这一问题,鸠山没有正面回答,只是原则性地表示,东盟国家持续发展,增强内需是关键。而加强交通等基础设施建设是提高内需的重要措施。
嘴上不说,但日本在行动上却不甘落后。在本次峰会上,日本宣布,11月6日将在东京主持召开会议,与湄公河次区域的泰国、老挝、缅甸、柬埔寨和越南共同商量加强“互连互通”的问题。
不论是中国还是日本的资助,东盟的态度自然都是多多益善。这次峰会上,东盟国家提出了建立“东盟基础设施发展基金”的设想,而这一基金的基础,正是中国总额250亿美元的资金支持。如果日本再出一笔钱,无疑将能起到锦上添花的作用。(人民网华欣10月24日电)
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