西线12站电梯安装到位

　　本报讯（记者杜一鸣、实习生李佳怡）10月29日，记者在沈阳市地铁一号线西部12个车站看到，站内的自动扶梯已全部安装到位，最后调试工作也即将完成。

　　截至目前，地铁一号线西线从十三号街到铁西广场，共12个车站的54部自动扶梯已经全部安装到位。记者获悉，地铁一号线车站所安装的自动扶梯来自三菱、东芝和沈阳博林特。日前，张士、铁西广场等站的自动扶梯已获得了由市特种设备检测院颁发的“安全检查合格”证书。为方便乘客出行，地铁一号线共设置了123部自动扶梯，还有少数车站只设置上行扶梯，并预留下行扶梯，根据客流情况适时进行调整。

　　一旦断裂自动停运

　　断带保护功能。扶梯在未来运行时，一旦扶手带出现断裂等紧急情况，便会自行识别，自动停运，以避免夹伤乘客。

　　防逆转和自动测速功能。如果因外力造成反转，扶梯则会发出警报并停运；如果扶手带和梯面的运行速度不匹配，系统也会发出警报。

　　特色1

　　遇冷遇热自动调温

　　沈阳冬天特别寒冷，自动扶梯又相对安装在地面与地下连接处。为此特地在扶梯中安装了特制的温度感应设备，夏天时，扶手会自动降温，避免设备过热造成机械损坏；冬天又能自动加热，乘客手摸起来一定会觉得暖呼呼的。

　　扶手的材质都是选用特殊的橡胶，运行多长时间都不会产生静电。

　　特色2

　　一旦停电自动亮灯

　　沈阳地铁电梯在扶手、踏板上都配置了发光装置。一旦车站内停电，电梯的踏板上会发出光亮，提醒乘客注意安全，以免发生磕碰等危险。

　　此外，为了让乘坐更舒适，自动扶梯卸荷导轨与梯级链接触表面之间采用了非金属材料，可以大大降低重载型自动扶梯运行中的噪音。

　　特色3

　　有人无人自动调速

　　地铁内的装置都充分考虑其节能性，扶梯内安装了特殊感应设备，平时如没有乘客进站时，扶梯会暂停运行。一旦乘客走到扶梯边上，扶梯便会自动感应启动。

　　车站出入口安装的自动扶梯，提升高度基本会达到9米多，梯面长度近30米，运行速度为0.65米/秒，梯面角度为30左右，人站上去会感觉非常舒适。

　　特色4