深圳海关破获近年来最大宗汽车走私案

　　人民网深圳11月3日电(胡谋许天宇)深圳海关昨日对外公布，经过近1年时间，该关破获近年来最大宗汽车走私案，抓获涉案人员23人(其中香港人5名)，彻底捣毁广东地区4个职业化汽车走私团伙，初步查明涉嫌走私汽车超过700台，案值超5亿元人民币。目前，该案12名犯罪嫌疑人(其中香港人2名)已被移送至深圳市人民检察院审查起诉。

　　税率上升有利可图 暗度陈仓违法走私

　　2008年9月1日，国家对汽车消费税政策进行调整，排气量在3.0—4.0升的乘用车，税率由15%上调至25%;排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。税率调整后，排气量在3.0—4.0升和4.0升以上的汽车进口综合税率分别上升为95%和143.75%。

　　记者了解到，如在香港购得一辆50万元4.2排量的大众途锐越野车，大排量汽车消费税提高后，此款车的综合税率为143.75%，如正常进口要交税71.9万元，此车若正常进口到国内，价钱约为121.9万元;若该车通过偷运走私进来，71.9万元的税款就被逃掉。

　　2008年10月初，经过前期的情报收集和分析，深圳海关缉私部门认为来往港澳船舶“惠港通18”有夹藏伪报重大嫌疑。10月18日(周六)，装载38个申报为废塑料货柜的“惠港通18”从香港运抵惠州港码头。为防止走私分子闻风转运、退运走私货物，或趁周末休息时间蒙混过关，该关缉私警察制定货柜卸柜即开展现场查缉的行动方案。

　　当晚19时，该船在码头卸柜，该关立即封锁码头，组织惠州港海关实施现场查验。货柜打开后，从尾部看都是废塑料，并无异常，该关决定将废塑料卸下进行彻底查验。

　　果然，在卸下约5尺的废塑料后，一层木板映入眼帘，经查木板后夹藏有奔驰、宝马等走私车辆。查验工作持续到19日凌晨，经彻查，38个货柜中34个货柜单货不符，分别夹藏有奔驰、宝马、大众途锐、保时捷卡宴、雷克萨斯、凯迪拉克、丰田、陆虎等品牌汽车108台(其中切割汽车36台)，废旧蓄电池、旧电脑等禁止进口的固体废物479.066吨，以及日本产明治牌奶粉1.62吨。

　　经计核，仅现场查扣的走私货物的案值就达5000万元、偷逃税额1554.25万元。

　　嫌疑人畏罪潜逃 主动投案尽谎话

　　案发后，缉私警察立即对涉及该批货物的船务公司、报关公司、经营单位、收货单位开展一系列调查工作，调查发现与该批货物相关的单证内容均为虚假伪造，具有重大作案嫌疑的惠州市大亚湾某贸易有限公司和该公司负责人之一刘某浮出水面。

　　缉私警察立即对该贸易公司开展调查，发现该公司的工商注册登记地址为虚假地址。几经周折，缉私警察很快找到该公司的实际办公地址。正当准备开展突击搜查时，缉私警察发现该公司已于2008年10月18日案发当晚人去楼空，办公电脑、传真机、文件等资料全部被搬离转移。案件陷入僵局。

　　为打开突破口，该关一方面通过多种途径调查该批走私车辆的来源;另一方面积极开展国内取证和追捕工作。

　　2008年11月12日，畏罪潜逃的刘某突然前来深圳海关缉私部门“投案自首”，刘某虽供认自己是大亚湾某贸易公司负责人，但拒不交代具体的走私犯罪事实和公司经营运作的实质性问题，频频编造谎言，将责任推卸给香港货主许某。然而经核实，刘某指证的香港货主许某系虚构人物。

　　缉私警察断定：案件背后肯定隐藏着一个有预谋、有组织的职业化走私犯罪集团。深圳海关缉私部门立即成立专案组，加大案件侦办力度。

　　步步为营查明真相 摧网破链歼灭团伙

　　专案组决定以走私汽车的源头和国内收货人为突破口开展侦查。经查，走私汽车来源于香港多家车行。今年2月10日，该关缉私部门将香港某车行老板莫某和陈某抓捕归案。

　　通过大量的排查和侦控工作，专案组掌握到国内收货人为在东莞经营汽车修理厂的李氏兄弟李某明、李某平。3月5日，追逃组分别在广州、东莞两地将潜逃已久的李氏兄弟抓捕归案。5月11日，专案组追逃小组又在东莞市樟木头火车站将该案1号主犯惠州市大亚湾某贸易公司实际负责人谭某抓获。

　　随后，涉及该案的一批犯罪嫌疑人纷纷落入法网。经专案组审讯，李某明、谭某等犯罪嫌疑人最终低头认罪，分别交代参与走私汽车的犯罪事实。

　　随着审讯突破和调查取证工作的推进，涉及该案走私汽车、固体废物、奶粉等货物的“惠州港谭某走私团伙”、“东莞李氏兄弟团伙”、“香港秦某团伙”等多个走私团伙正式浮出水面，案侦工作取得阶段性的重大突破。

　　除恶务尽。为歼灭走私汽车团伙，专案组经过几个月的艰苦侦查和追捕工作，先后在惠州、东莞、阳江、广州、青岛等地抓获涉案犯罪嫌疑人18人，在东莞、哈尔滨、西宁、青岛、唐山等地追缴走私套牌汽车12台，成功打掉谭某团伙、李氏兄弟团伙、李某顺团伙等多个广东珠三角地区职业化汽车走私团伙。

　　嗜赌成性频欠债 铤而走险搞走私

　　经查，“10.19”案件是“惠州港谭某团伙”、“东莞李氏兄弟团伙”和“香港秦某团伙”等走私团伙相互勾结所为。其中，“香港秦某团伙”以香港某贸易公司为掩护，负责在香港承揽走私汽车、固体废物等业务，并安排在香港装柜、伪装夹藏和联系码头。

　　“惠州港谭某团伙”以谭某、刘某为首，该二人于2008年8月在惠州市大亚湾注册成立贸易公司，经营废塑料代理进口业务，但谭、刘二人嗜赌成性，在澳门欠下巨额赌债，准备放手一搏，通过走私汽车牟取暴利。他们以贸易公司为掩护，负责安排船只运输、制作虚假舱单、购买批文、伪报通关和安排国内送货等。

　　而以东莞黄江某汽修厂为掩护的“东莞李氏兄弟团伙”则负责在香港订车、东莞接车、篡改车架号、发动机号、非法套牌和国内倒卖走私车辆。

　　2008年10月18日，惠州港谭某团伙勾结香港秦某团伙，安排“惠港通18”船前往香港，将东莞李某明团伙、广州某团伙等国内走私团伙在境外订购的二手高档汽车装船，以废塑料夹藏的方式走私进口，不料刚一露头，就被深圳海关缉私警察一举歼灭。

　　经扩线侦查，深圳海关查明李氏兄弟团伙、李某顺团伙等多个广东地区职业化走私汽车团伙将境外二手高档汽车走私入境，在东莞黄江、广州等地凿改车架号码和套牌后，贩卖到全国各地，涉嫌走私汽车超过700台，案值超过5亿元人民币。

　　走私汽车隐患多 违规购买需担责

　　海关缉私警察指出，国内少数人士热衷购买欧版车、美版车，把拥有一些国内不常见的高档汽车当成身份的象征，给走私分子造成可乘之机。

　　据介绍，走私车来源复杂，质量难有保障。一般说，走私汽车主要有几种：因更换新车而淘汰的车辆、因不能还贷被银行强制收回的车辆，甚至还有国外被盗抢的车辆、报废及事故车辆。

　　记者了解到，在案件侦办中，嫌疑人交代，如果时间充裕，他们可以把事故车、报废车修理到不经过专业鉴定无法辨别的程度。这些事故车、报废车虽然经过重新组装，外表光鲜，但安全隐患无时不在，车辆根本达不到原先设计的安全标准;部分整装车辆虽然价值较高，但由于不是针对中国市场，容易发生“水土不服”，难以适应国内的使用环境和路况。

　　而正规途径的进口车，在进入国内市场后都会根据国内的油品、道路情况进行调校，而走私的美标(美国标准)、欧标(欧洲标准)车少了这些程序，就会给车主带来麻烦。

　　有关方面表示，按照国家法律规定，走私车不能办理牌照，而且在维修服务方面也存在一系列难题。为此，海关提醒广大消费者，千万不要被便宜冲昏头脑，被所谓的“欧版”、“美版”汽车吸引，误购走私汽车，从而上当受骗，造成经济损失。

　　海关缉私警察还介绍，购买走私汽车也要承担一定的法律责任。如果国内买主与走私分子一起到香港订购车辆，之后再委托走私分子将车辆走私入境;或者买主明知车辆是走私进口的，车牌照是套牌或伪造的，而在境内向走私分子购买。上述情况可认定为走私，偷逃税额达到5万元以上的，对购车人可以根据我国《刑法》第153条和155条的相关规定，以走私普通货物罪追究其刑事责任。