昨日（4日）上午,上海市人民政府新闻办公室授权宣布:上海迪士尼项目申请报告已获国家有关部门核准,迪士尼落户上海的传言终于尘埃落定。香港迪士尼乐园总裁金世豪立即发表声明回应:“正在专注落实扩建计划,希望尽快展开扩建工程。”
随着两大工程的即将上马,上海迪士尼与香港迪士尼在发展方面的竞争与合作也成为各方关注的焦点。一南一北两个“迪士尼”双输还是双赢?
消息 上海迪士尼股权和规模仍保密 华特迪士尼公司中国企业传讯部工作人员黄晨向记者表示,尽管外界非常关注上海迪士尼乐园的具体规划,但这些细节仍在磋商,必须在建设和运营乐园的最终协议签署之际才能公开,预计将于明年上半年公布。
据悉,上海迪士尼乐园的具体规划、具体投资规模包括土地动迁等关键性工作,目前仍在紧锣密鼓地推进之中；从项目获批到人们真正看到一座初具规模的主题乐园,至少还需要四到五年的时间。据了解,上海迪士尼乐园项目经过中美双方历时十年的接触和谈判,于2009年初签订了合作框架协议,并按有关程序向国家有关部门上报了项目申请报告。该项目预计耗资244.8亿元,一期占地约1.5平方公里,最早将于2014年对游客开放。根据所签订的协议,迪士尼将持有上海迪士尼乐园43%的股份,当地政府所有的一家合资控股企业将持有57%的股份。
香港64亿扩建增强特色 今年7月份,香港特区立法会正式通过了香港迪士尼的扩建计划,并预计于年底破土动工。根据这一扩建计划,华特迪士尼将注资64亿港元扩建,增设3个新园区。扩建的主题园区均会应用尖端的创新科技,包括全球独有的“野矿山谷”和“迷离庄园”,以及亚洲独一无二的“反斗奇兵历奇地带”,预计2014年完工。扩建后的香港迪士尼乐园面积将会增加四分之一,主题园区将由4个增至7个,其中“野矿山谷”会设计成荒废的淘金小镇,以机动游戏为主,而“迷离庄园”则会以热带雨林里的大宅作为背景。香港迪士尼相关负责人表示,这两个主题区在启用后5年内属全球独有。新园区有超过三十项游乐设施,包括以年轻客群为对象的紧张刺激机动游戏。扩建完成后,乐园的游乐设施将超过一百项。
分析 竞争还是合作? 面对上海迪士尼项目,金民豪在此前的一次媒体采访中表示,“我们并不担心上海的迪士尼会对香港的迪士尼造成影响。”他认为,因为香港迪士尼乐园的客源三分之一是来自内地,而三分之一中的50%又是来自于广东,特别是广州、深圳为主。“我们的客源主要是来自于广东和东南亚,和上海的客源不同。”另一方面,中国市场完全可以容纳两个迪士尼乐园的存在。“在美国3.5亿多人口的国家就拥有两个大的迪士尼园区。中国作为13亿人口的地方,完全可以拥有两个迪士尼乐园。”而国内的一些旅游业人士却认为,两者的竞争关系是必然的,也肯定会出现旅客的分流,只是分流的大小规模问题。
比较两个迪士尼乐园在旅游方面的优势与劣势,业内人士分析道,对于珠三角的游客来说,上海的优势在于与华东区周围旅游景点如周庄、苏州等联系紧密,从旅游线路角度来说性价比更高。对于大陆中北部及东部的游客来说,上海则在交通,手续等各个方面都是首选,而他们也是上海迪士尼的主要受众。另一方面,上海四季分明,对于特定节日如圣诞节等,旅客们可能会觉得更有气氛。
但上海迪士尼是否肯定前景乐观,起码目前还需要保持谨慎的态度。根据香港特区政府和立法会的相关资料,迪士尼乐园开张三年以来,入场人数似乎并未达到预期。第一年人流量为520万人次,但第二年便出现一定幅度下滑,在访港旅客数字飙升的同时,2006年10月至2007年9月的人流量仅为400多万,比预期少了三成,远低于开园首年。“上海是后来者,应该多借鉴香港迪士尼的经验与教训”,广中旅发言人王坚在采访时说道。
更多观点 香港迪士尼的前景令人担忧 上海迪士尼项目的敲定,不得不让人担忧香港迪士尼的前程。刘思敏表示,实际上香港迪士尼不尽如人意与多方面因素有关,一是规模太小,与全球现有的四家迪士尼乐园相比,香港迪士尼属于“袖珍”类型,占地面积根本没法比；二是对于中国内陆游客而言,到香港旅游尚要过关手续,虽然过境看起来简单,但是具体到每个人而言,过关浪费了一部分时间,消磨了部分游客到香港旅游的意向；三是目前珠三角主题公园群落的崛起以及壮大,都对香港迪士尼客源有直接的影响。
尚有五年时间改善自身 上海迪士尼落成后肯定会对香港迪士尼有影响,尤其是建成初期对香港的影响更大。上海迪士尼建成后必将分掉目前香港迪士尼华东地区的客源,其次就是分掉华北地区的客源。不过北京将依然是香港的重要客源市场。“对于北京游客而言,去上海迪士尼与去香港迪士尼的差别不会很大,迪士尼只是影响北京人游香港的因素之一,香港仍然有很多项目可以吸引到北京的客源。”不过即使目前香港迪士尼扩建工程已经上马,但是仍需不断改善自身。刘思敏表示,香港迪士尼的运营一直不尽如人意众所周知,当初中央政府迟迟未通过上海迪士尼项目的审批,就是考虑到将影响香港迪士尼的客流。“现在上海迪士尼项目虽然确定,但是还没有开工建设,而距离开业更还有五年时间,因此对于香港迪士尼而言,还有五年时间去改善自身,培养稳定的客源。”
专家提醒 华特迪士尼必须投入真金白银 刘思敏指出,香港迪士尼是上海迪士尼项目的前车之鉴,当初华特迪士尼与香港政府谈判时,香港政府一直处于弱势地位,花了大量的资金去建设乐园,而所占股份却与付出不成比例,直至今年7月才就扩建计划拉锯两年达成协议,由华特迪士尼将注资64亿港元增设3个新园区,香港政府无须就扩建重新注资,但将以债换股保留大股东地位。“在上海迪士尼项目方面,华特迪士尼不能仅仅以品牌入股,应与上海方面共同注资,双方都投入真金白银去建设,共同分担风险。”
中国须警惕海外资本“现代圈地”
中国目前经济高速发展,海外热钱流入,在大力发展经济的同时,政府应该保持清醒的头脑。广东商学院旅游管理与规划研究所所长张伟强教授表示,必须提醒的是,以迪士尼为代表的所谓“品牌”模式,可能是“钓鱼营运”或者“现代圈地”运动,即“旅游+圈地+本地融资”模式,并不值得我们现在去大力炫耀。因为从迪士尼在欧洲“碰壁”来看,根本原因在于欧洲厚实的文化所孕育的民众并不接受“快餐”。
影响投资效应不亚于京沪高速铁路 上海迪士尼成中国旅游强心剂 昨日上午,上海市正式通报迪士尼项目申请报告已获准国家有关部门核准的消息后,引起各方的强烈关注,项目地块周围地价直线看涨。“这一项目的敲定,影响肯定是巨大的,对于中国旅游经济而言更是一支强心剂。”知名专家、中国社会科学院旅游研究中心特约研究员刘思敏表示,国际旅游产业巨头看重中国市场,而在目前国际经济形势仍然不是很明朗的时候,华特迪士尼对中国经济所持有的乐观态度,将影响到其它的海外投资商。
刘思敏表示,旅游是典型的终端消费,如果华特迪士尼不能预测到中国经济强劲的发展可以带来稳定、长期的客源,是不会下注的,而上海迪士尼相关协议的签订,已经佐证了华特迪士尼的判断,这对中国旅游业乃至整个中国经济都将会产生持续、正面的刺激作用,有利于恢复和确定老百姓对中国经济稳定的信心。此外,迪士尼落户上海,对上海旅游业的影响也将是空前的,不仅丰富了上海旅游项目的内容,更加强化了上海都市旅游的地位和形象。
据悉,作为我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,京沪高速铁路正线全长约1318公里,总投资2200亿元,对沿线省市投资拉动产生重大的积极影响,不过对于上海而言,新敲定的迪士尼项目所带来的投资效应则不亚于京沪高速铁路。“京沪高铁虽然投资超过2000亿,但是分离在7个省市,而迪士尼虽然投资总额只相当于京沪高铁的八分之一不到,但是却全部在上海。”刘思敏表示,在2015年以前的投资建设阶段,对外围产生的信心力,将带动上海乃至整个华东地区相关产业的发展,而建成开业后,迪士尼项目将转变为消费拉动力,更加有助于上海经济的发展,因此投资效应不容低估。
按照有关预测,上海迪士尼项目建成后,预计游客达1000万级规模,每年至少为上海带来新增游客300万至500万人次,从而为旅游酒店、商业零售、交通运输等行业带来机会。而随着我国人均GDP超越3000美元,旅游消费将进入黄金发展期,这一背景下上海迪士尼项目有望吸引大量游客。而且随着沪杭高铁、宁沪铁轨、宁杭城际铁路于2012年后陆续修通,上海、南京、杭州为中心的“1至2小时交通圈”的实现,上海迪士尼将有效覆盖长三角,甚至覆盖华东、华北、东北地区。
南方日报记者景小华蔡华锋见习记者彭国华 (来源：南方日报)
来源：新华网
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