成渝大巴降价应对动车组竞争收效明显

　　中广网北京11月5日消息（记者刘涛）据中国之声《央广新闻》19时16分报道，因成都重庆之间开通“和谐号”“蓝箭号”动车引起的四川省公路客运降价风暴仍在继续。成都市五块石客运站将成渝大巴的价格从原来的176元调整到88元，降价首日成达线公路客运上座率由降价前的40%上升至90%左右。成都汽车总站联合28家运营企业宣布降价方案，单层大巴价格只要85元。

　　作为西南的大都市，成都和重庆之间客流量一直都比较大。铁路和公路一直在竞争成渝客运。从2006年开始至今，成渝大巴先后遭遇了铁路3次大挑战：2006年5月1日，成渝城际铁路开通，虽然运行时间与大巴车相当，但票价比大巴少一半。当年成渝大巴客流量较2005年同期下降近50%，由原来日均旅客5000人次左右降到3000人次左右。

　　2007年7月7日，成渝铁路再次提速，时间缩短为2―3小时。成渝大巴的日均客流量降至2000人次左右，车辆减少到100多辆。今年随着和谐号动车组的开行，成渝大巴客源同比下降三至五成，客车上座率最低仅三成，营运面临生存考验。

　　公路客运和铁路客运相比，公路客运灵活、方便，随到随走。铁路运行时间固定，相对比较安全。在成渝开行动车组前，公路、铁路客运大概各占一半。动车组开行后，成渝公路客运量从原来每天2000人，最低下降到600人。这次降价公路运营企业也是迫不得已，期望通过降价来挽回客流损失。目前来看，公路客流量出现了大幅回升，效果比较明显。