市民期盼地铁、公交“一卡通”

　　本报讯（记者霍红）沈阳地铁一号线将于明年10月正式通车。和平区桂林小区的居民李忠奇除了关注地铁的途经站点，还关注地铁车票的问题，他希望：公交IC卡最好在地铁上也能“畅通无阻”。11月4日，记者在采访中了解到，很多市民都期盼未来地铁能实现“一卡通”。

　　为啥需要“一卡通”

　　年轻人图方便“一张卡既能乘公交，又能坐地铁，还能购物，这样最好。”肖小姐家住大东区，可是工作单位在铁西区，现在她主要的交通工具是公交车。由于地铁一号线滂江街站在她家附近，所以她打算今后上班改乘地铁。可经过查询她发现，光坐地铁还不能直接到单位。这样一来，肖小姐不得不在地铁和公交车之间换乘。

　　像肖小姐一样，即便地铁通车，多数市民仍然需要同时搭乘公交出行。他们希望，如果用一张IC卡既能坐公交又能坐地铁，那就方便多了。

　　老年人图省钱“年轻人流行刷卡消费，可我这个年纪除了方便，还图个省钱。”65岁的李忠奇居住的小区是IC卡缴费系统试点，已经用卡消费七年了。由于在煤气表上安装了IC卡刷卡器，他只需要在公交IC卡上充值，回来后往刷卡器上一划就相当于交煤气费了。

　　精打细算的李忠奇说：“现在一张IC卡的租金是24元，如果地铁刷卡售票还需要再办一张卡，那么市民又增加了一笔租卡的费用。”

　　旁白——

　　市民冯振兴由于工作关系，经常往返于国内很多城市之间。他曾去过北京、上海、南京、广州等城市，那里都是一卡通用，地铁和城市通IC卡合二为一。

　　真的需要“一卡通”

　　沈阳IC卡日刷150万次记者从沈阳城市通有限公司了解到，目前全市已有5000辆公交车使用IC卡。同时，IC卡功能不断扩容，已拓展到41家蛋糕连锁店、69家药店、8家书店、9家美容美发店、两家影城和3家体检中心等领域。全市发行IC卡330万张，每天刷卡交易量达到150万次。

　　前不久，部分市人大代表对城市一卡通项目进行了视察。代表们认为，应用“城市一卡通”IC卡一卡通用，符合沈阳城市发展方向和市民的需求。

　　分别发卡既不便又浪费刘君等11名市人大代表联名提出了关于“城市一卡通”IC卡实现一卡通用的建议，希望“一卡通”能够系统涵盖公交、地铁、出租、停车场等领域。

　　据了解，天津等很多城市的多行业也曾分别发卡，既给市民带来不便，又导致了重复投资、重复建设。对市民来说，如果选择地铁出行方式的人群同时需要乘坐公交车，要额外承担地铁卡的租金，按此推算，二次消费造成的浪费是惊人的。

　　旁白——

　　目前，地铁、公交实现一张卡消费在设备、技术上已不存在障碍，希望各相关部门做好沟通，实现有效衔接，早日突破行政壁垒，给市民带来更多便利。