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北京房价与轻轨“齐头并进” 轨道助房价涨20%

来源:中国新闻网
2009年11月06日08:50
  “2002年,北京轻轨在尚未建成的情况下,昌平区的房价从2600元/平方米迅速升到了4300元/平方米。轻轨线路走在哪儿,房地产开发就会热起来,而且会升值,这是可以肯定的。”一位房地产业内人士告诉记者,自从2002年9月28日北京市首条轻轨开始试运营,大量人口随着轻轨涌向市郊,新的住宅区、新的商圈、新的城市格局随之形成,而房价更是与轻轨“齐头并进”。

  轨道助房价上涨20%

  目前,北京市在运行的轨道线路共有9条,从现在起到2015年,北京将力争每年开通一条新线,2010年北京地下铁路运营总里程将达到300公里,2015年达到561公里。而随着每一条轨道线路的开工建设,周边房价也随之上涨,如今北京五环以外凡是轻轨沿线的房产价格都已攀升到1万元/平方米以上。

  北京中原三级市场研究部的分析人士认为,地铁对房地产的带动作用相对于地铁的开通是提前的,升值的空间也更大。一般说来,一条轨道交通平均会为沿线房价带来8%至20%的上涨;而轨道交通的开通运行也会在很大程度上促进沿线租赁市场的升温,平均一套房会有300元/月至500元/月的上涨。尤其是在一些原来轨道交通缺乏的区域,房产价值的提升作用会更大。对于买卖市场来讲,重要的是要预知房产未来的增值,因此在筹备或建设时期把关注的目光投入到地铁沿线,或及早入市,房产价值的提升作用会更大。

  沿线租房市场供不应求

  据京城房产中介“我爱我家”公司统计,今年轻轨沿线或周边的房源特别受租户的欢迎,成交量由年初的占所有房源的15%渐渐上升到上月底的32%,并带动了整体出租成交量的上升。

  随着近期地铁4号线的开通,不仅沿线新盘价格大涨,房屋租金上涨幅度也达到了10%以上。根据美联物业市场部统计,4号线沿线区域的房屋租赁成交量在8月还呈下降趋势,而在9月则出现了23%的上涨,成交均价更是由原来的2020元上涨了250元。南城马家堡、北城西苑等4号线两头原来价格比较低的板块,租价甚至上涨500元左右,依然供不应求。

  据北京中原三级市场研究部的市场调研,地铁4号线沿线的中关村和西直门区域的房价在开通前一月环比平均涨了1.5%左右,南部城区原来轨道交通缺乏的宣武、马家堡区域,房价环比平均涨了2.8%左右。分析人士认为,北部城区原来交通已经比较便利,社区生活的配套也都十分成熟,房产市场发展完善,区域内中高档社区分布较多,因此,4号线的开通将会加强南北部城区人员的流动,对区域未来发展有锦上添花、如虎添翼的作用。

  投资者看好“轨道经济”

  一位房地产业内人士认为,轨道交通对城市面貌的改变以及对房地产市场的影响是显而易见的。轨道交通因为快速、安全、准时等特点,是城市中所有交通工具中最为经济的,而享受这种便利最多的人群就是居住在轻轨沿线,特别是核心换乘站附近的居民,所以,轨道交通附近的房产总是比较抢手。此外,由于潜在升值空间的倍增,也会使更多投资者看重这一商机。

  北京链家地产总经理左晖表示,轻轨沿线的房子,一直以租金低廉而让许多求租者心动,尤其是那些刚参加工作不久的人、外地来京打工者、京城“漂一族”等。北京市房价贵得离谱,与居民平均收入比达到了11比1,市中心沿地铁、环商务中心的房租几乎为全国首贵。而近郊、郊县的房源价格较为适中,吸引了很多求租者的视线。但过去,由于这些地方交通不便,很大程度上限制了求租者的需求。如今轻轨一通,从郊县到市区只要十几分钟,大大拉近了郊县同市中心的距离,诸如上班不便、购物不便等诸多问题都将得到解决,这些地区的房源自然成了求租者的首选。 (来源:经济参考报)
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