青岛“国际船舶燃油中转基地”正式投入运营

　　中广网青岛11月6日消息 （记者王朝朋）11月5日18时，随着巴拿马国籍的30万吨级油轮“娜拉光荣”号安全驶抵青岛港，标志着中国最大的进口原油中转基地青岛港集团与中国最大的水上油品供应商和燃油经营企业中国船舶燃料有限责任公司联合建设的“国际船舶燃油中转基地”开始运营。

　　11月6日，双方在青岛港30万吨级原油码头上举行“国际船舶燃油中转基地”正式投入运营仪式。标志着青岛港在深入贯彻落实青岛市委、市政府“环湾保护，拥湾发展”战略、加快山东省“蓝色经济核心区”建设中再一次充分发挥了“以港兴市”的龙头地位和突出作用，为促进青岛市、山东省乃至我国北方地区的外贸进出口、拉动地方经济的发展创造了新的优势。同时也标志着中国船舶燃料有限责任公司在青岛建设全球特别是亚太地区燃油服务中心正式启动。

　　据了解，青岛港是中国大陆第二大外贸口岸、东北亚地区第二大集装箱枢纽港、世界前10强的综合性国际亿吨大港，进口原油吞吐量多年来位居全国沿海港口第一位，是中国最大的进口原油中转基地，全国每五吨进口原油就有一吨是从青岛港上岸的。目前，青岛港拥有大型专业化原油码头3座、液化码头3座，最大可接卸45万吨级超级油轮，在世界港口发展中具有非常重要的地位和作用，特别是在港口物流建设和港口运营资源方面具有较强的优势。

　　中燃是中国最大的水上油品供应商和燃油经营企业，在船舶燃油供应和销售领域拥有完善的市场营销网络和稳定的终端客户群体优势。现有国内外成员企业30余家，主要为航行于国际航线和国内沿海运输的船舶供应燃油、润滑油和淡水。同时从事成品油的进口贸易和各类油品的运输及仓储等业务，与世界各大航运公司、石油公司及其他客户建立了长期、稳定的合作关系，在航运界和石油界树立了良好的企业声誉。

　　多年来，青岛港集团与中燃有着良好的合作基础、共同的发展目标和强烈的发展愿望。当前的经济危机给青岛港的生产带来严峻挑战，货源紧缺、开拓艰难，双方及时抓住市场发展的空间和机遇，为实现共同打造“国际船舶燃油中转基地”的战略目标，在青岛市委、市政府有关部门、开发区、海关等大力支持和帮助下，于2008年10月23日签署了战略合作协议，之后，双方精诚合作，加快了项目进度。

　　据介绍，该项目初始投资人民币3.7亿元。其中，青岛港投资2亿元，中燃投资1.7亿元。初期规模为4个5万立方米保税燃油罐以及配套泵房管线等装卸疏运设施，依托二期油、三期油2座30万吨级大码头将进口燃油接卸上岸进入保税罐，并依托液化码头和一期油码头实现燃油分拨装船，为周边航行在国际航线上的船舶提供加油服务。该项目的实施，将使青岛口岸成为国际船舶燃油中转港和分拨中心。目前初期规模已经形成。

　　据测算，合作前，中燃在青岛港接卸、中转的燃油吞吐量每年仅为70万吨，只能为青岛地区船舶提供加油服务，最大船舶不超过5万吨级；合作后，供油范围将扩大、涵盖南至连云港北至大连港在内的9个环渤海湾港口，并可辐射日韩各大港口，最大船舶达到30万吨级，合作第1年就将为青岛港新增燃油吞吐量200万吨，并逐年递增。

　　根据市场调查分析，今后几年随着环渤海地区乃至东北亚港口群的发展，到港船舶燃油需求量将日益剧增，进口船用燃油市场前景广阔。

　　“国际船舶燃油中转基地”将通过更优的配套设施、更好的服务质量、更高的服务水平、更快的服务效率，为加快外贸进出口的增长、促进青岛口岸和青岛市、山东省经济的又好又快发展做出新的更大贡献。