[陈杰人点评]市政公共事业不能是盈利工具和途径

　　事件南京有关部门最近批复：南京长江三桥收费年限从25年延长到30年。南京长江三桥管理局的相关负责人介绍，三桥从2005年10月通车，到去年累计亏损已过亿元，今年估计还要亏几千万。亏损的原因是大桥位置较偏，两边路网不完善，车流量增长缓慢，实际通过车辆只达设计量的62%。因为经营亏损而一下延长收费5年，这引起了社会的广泛关注。南京长江三桥因亏损延长收费5年引发争议

　　对此，中国之声特约观察员陈杰人作如下点评：

　　南京市政府有关部门决定延长南京长江三桥的收费年限，从25年延长到30年，他的理由是说成本高，收费慢。首先，亏损的原因是位置偏僻，通行车辆过少，但我想当时定下25年的收费年限，肯定是考虑到大桥和位置和通行车流量的问题。既然这在建设时已经考虑到，那么为什么今天又成为延长收费年限的一个理由。

　　其次，像过路过桥费得收取亏损，一个重要的原因呢就是人员成本的过高，那么在这个收费站，到底有多少人在花这个钱，除了还贷和必要的维护之外，那么有多少人力的成本在里边，审计部门有没有进行逐年的审计，能不能向公众公布这个审计的结论，特别是一些审计的细节，这个也是需要勇气的。

　　再次，由谁来决定延长收费年限是值得商榷的，由本级政府来控制收费，又由本级政府来审批是不合适的。如果按照这个逻辑，那么三十年之后，他还可以自己决定延长收费。

　　第四，市政公共事业不能成为盈利的工具和途径，不能仅仅以亏损为理由而延长收费，市政工程是为纳税人服务的体现，不能动辄就把责任推到公众身上，所以应该果断停止收费。