港珠澳大桥下月开建人工岛 主体工程明年初动工

港珠澳大桥桥模（部分）。

　　大桥主体工程明年初动工 通车后香港到珠海、澳门仅需20多分钟车程

　　本报珠海讯（记者陈治家摄影报道）昨日，记者从港珠澳大桥前期协调小组获悉，国务院上周批准通过港珠澳大桥工程可行性报告后，相关方面日前接到正式批复报告，获准立项，这标志港珠澳大桥前期工作结束，正式进入实施阶段。昨日有权威人士向记者透露，港珠澳大桥将在12月4日动工，大桥前期协调小组则表示具体日期仍未确定，但下月大桥通往珠海、澳门的口岸人工岛将会率先动工。根据刚刚批复的大桥工可报告，港珠澳大桥分为多处区段，将是多种结构多种桥型组合，主跨460米“双塔钢箱梁斜拉桥”成为大桥全貌最具特色的“标志”。

　　不选择12月20日动工

　　此前分别有珠海市政府领导和香港高官表示港珠澳大桥动工日期为12月20日，对此，前期协调小组相关负责人一再强调，该项目是粤港澳三地合作的重大项目，而澳门所占投资比例较小，基本上不可能选择澳门回归日动工。昨日珠海方面有权威人士向记者独家透露，大桥将在下月4日开工。对此，港珠澳大桥前期协调小组朱永灵主任表示，目前已向中央上报动工方案，但开工的具体日期仍需中央来最后确定。

　　珠澳人工岛下月率先动工

　　根据刚刚批复的工可报告，首要推荐的工程建设方案为“石湾(北线)～拱北／明珠”桥隧组合方案，以此方案建设的大桥全长49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，其规模更将超越现时世界上最长跨海大桥杭州湾跨海大桥。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。整个大桥造价超过700亿元人民币。

　　大桥的起点是香港大屿山石湾，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海拱北，一端连接澳门明珠。朱永灵表示，大桥通往珠海、澳门的口岸人工岛被定为开工点，该人工岛填海工程已经开始对外招标，下月一定率先开建，但大桥主体工程要在明年初才动工建设。

　　港珠澳大桥筹建大事记

　　1.1983年，香港商人胡应湘先生率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥。1987年珠海市委、市政府开始酝酿开辟珠港跨海通道。

　　2.1992年3月：正式开展预可行性研究， 编制《伶仃洋跨海工程可行性研究报告》。

　　3.1997年12月30日：伶仃洋大桥项目获国务院批准立项。

　　4.伶仃洋大桥因故迟迟未建，2002年初香港商界再次提出建桥事项。

　　5.2003年7月底：国家发改委论证报告完成，确定兴建港珠澳大桥。

　　6.2005年初确定单Y桥型和港珠澳三地落脚点。

　　7.2008年12月工可报告通过专家初审并上报国家发改委。

　　8.2009年10月28日国务院批准港珠澳大桥工可报告。

　　大桥设计抢先看

　　海底隧道工程世界最难

　　大桥设计从结构、安全、造价、抗风抗震以及对环境的影响等方面进行对比筛选，最终确定港珠澳大桥主体工程为桥隧结合加人工岛方案，主体工程包括建设6648米海底隧道。

　　海底隧道位于伶仃西航道和铜鼓航道；隧道与桥梁相接处各修两个人工岛，海底隧道最深处离海平面40米左右。朱永灵此前表示，建海底隧道主要是因为此处航道分别连接广州港、深圳港，要为30万吨级油轮和15万吨级以上集装箱轮顺利通航留出足够空间；另一方面该处海域位于中华白海豚保护区，要尽量避免对其产生影响。设计单位表示，海底隧道和人工岛的施工技术难度在目前世界上是首屈一指的。

　　将成国内最长寿大桥

　　内地大桥一般使用寿命都是五六十年，杭州湾大桥主体工程提高到100年，而港珠澳大桥的设计使用寿命是120年，没有计划之外的大修。在九江大桥被撞事件发生后，港珠澳大桥设计吸引教训，防撞问题也是工程研究重点。大桥设计有3个通航孔，每个可防3万吨冲击力。两个人工岛还建有防撞墩，它们可防30万吨撞击。另外，港珠澳大桥能抗击每秒51米的风速和8级地震。

　　港珠澳大桥总工期计划为6年，预计2015年至2016年建成通车。目前从香港坐船到达珠海需1个多小时，开车从香港到珠海要4个多小时，大桥建成通车后，驱车从香港到珠海、澳门仅需20多分钟。 (来源：广州日报)