今天上午9时，记者在位于豪贤路的越秀交警大队交通协管员招录报名点看到，报名者比今年2月少了许多。现场工作人员说，今早排队人数仅是上次的五分之一。这次报名鲜见“老人家”，多了“后生哥”，甚至有母亲携女前来报名。本报记者蔡惠中 黄巍俊 摄影报道
今早招协管员，后生哥更多了
报名点上午冷热不一：海珠排几百米长龙，越秀排队者仅为上次五分一
本报今天消息记者胡军、通讯员交宣报道：今天上午，广州市公安局招聘900名交通协管员在八个点开始报名，不同的报名点冷热不一。据悉，此批交通协管员的工资标准为每人每月2600元。
协管员流失率为5% 据介绍，2005年9月广州第一批共招聘交通协管员450名，半年后就有三分之一离职，第二、第三、第四批待遇提高后相对流失较少，目前协管员的总体流失率为5%，而离职者多为高学历或年轻人。
交警方面有关负责人说，交通协管员天天要在马路上做“吸尘器”，工作相当辛苦，有关部门年中曾组织首批仍在岗的300名协管员去体检，发现大部分协管员都患上慢性咽炎、鼻炎、肺部感染等上呼吸道疾病。
除工作辛苦之外，交通协管员往往会因为阻止交通违法而遭人白眼，甚至被辱骂殴打，每年都发生十几起针对协管员的暴力事件。
财政年花7000万元 按照公安部印发的交通协管员《工作规范》，协管员工作主要有五项：维护道路交通秩序，劝阻违法行为；维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员；交通安全宣传；及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况；接受群众求助等。从广州的实际情况看，绝大多数协管员从事的是第一项工作，即在马路上“吹哨子”，指挥行人过马路。
有网友算账，广州四年来共组织过五次协管员招聘，总人数是2900人，按5%流失率，协管员现有2800人，和全市交警的数量大致相当。按一名协管员月工资2600元计，财政每年需负担7000万元左右，“政府一年花7000万值不值？”
有交警人士指出，交通协管员除了挽救市民生命和财产安全，还肩负着提升市民素质的使命，“如果市民都能自觉遵守交通规则按灯出行，机动车驾驶员以行人为先，那么，这笔钱确实没有必要花，但从目前广州交通现状看，交通协管员不是多了，而是少了。”
大学生应聘协管员：先就业后择业 早上9时报名开始，海珠交警大队门口已排起约几百米的长龙。据介绍，这是今年第二次招聘，但报名依旧火爆，早上6时就开始有市民排队。
每月待遇2600元还是有相当吸引力，前来报名的不乏本科、大专等高学历人员。小蓝是广东建设职业技术学院的毕业生，戴着眼镜，一副学生模样，“我今年7月毕业，一直没找到好工作，交通协管员虽说每日风吹雨打，但工作稳定，待遇不差啊！”
当被问及应聘协管员是否仅仅是“先就业后择业”，几名排队的年轻人均表示，确有这个考虑，“有机会我还是想去考公务员。”
交警负责人称，交通协管员这差事并不好干，除了体力上要过得去之外，还需要具备与人打交道的能力，年轻人热情，但也血气方刚易冲动，“学历高的不一定就干得好”。·胡军· (来源：羊城晚报)
来源：中国新闻网
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