长安收编中航汽车貌合神离？
有分析师指出，尽管并购后长安汽车规模上去了，但困难仍比较多。并购后长安微车基地遍布全国，考虑到此前中航科工在整合昌河、哈飞上亦一直不顺利，整合外来资源迫在眉睫，而哈飞与PSA的合资谈判的问题也将摆在长安面前，因此未来管理难度会比较大。另一方面，尽管今年汽车业形势一片大好，但昌河、哈飞仍处在艰难之中，长安并购后并不能迅速改变其基本面，都值得关注。全文
兵装集团、中航工业
联手重组中国长安汽车集团
人民网11月10日北京专电（记者窦明）中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司在人民大会堂隆重举行重组中国长安汽车集团股份有限公司签字仪式，拉开了中国汽车行业极具震撼力的重组整合大幕。中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强分别作出重要批示，祝贺重组取得成功。
上午10时许，中国兵器装备集团公司总经理徐斌、中国航空工业集团公司总经理林左鸣分别代表双方在重组协议上签字。全文
财经观察：长安汽车重组加快我国汽车产业调整
长安汽车重组,这是近年来我国汽车行业规模最大的一次兼并重组，也是央企在汽车领域的一次强强联手。这一重组，是贯彻落实国务院《汽车产业调整和振兴规划》迈出的重要一步，对于中国汽车产业调整重组，具有十分重要的示范作用和推动作用。对于中国从世界汽车大国转变为汽车强国，也具有重要意义。全文
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频繁召回令日系新车满意度下滑 频繁召回令日系新车满意度下滑 近日，第三方测评机构联信天下公布了第五届新车质量满意度调查结果，自主品牌名次蹿升幅度很大，质量提升较快，但在各细分市场的表现很不平均，小型车和微型车成为自主品牌的主攻市场。而频繁的召回事件显然影响了日系车的口碑，往年在各细分市场都能获得好成绩的日系车品牌，大部分出现了不同程度的名次下滑。
在本次调查中，一汽轿车脱颖而出，名次比去年提高了21名，一举拔得头筹。另外，一汽轿车的自主产品B70在中高级车的评分中同样名列第一，打破了合资车型或和进口车型对中高级车市的垄断。自主品牌获得良好成绩的车型集中出现在微型车市场和紧凑型车市场。全文
又现自动加速现象 丰田汽车在美失控事故骤升
据《洛杉矶时报》周日报导，自2001年起，超过1000位丰田及雷克萨斯车主报告，他们的汽车出现突然自动加速现象，造成的撞车事故导致19人死亡，远远超过早些公布的人数。
美国国家公路交通安管局(NHTSA)此前曾称，已收到100起类似事故报告，涉及17起相撞事故，致使5人死亡。全文
美媒调查丰田车"自动加速门" 消费者投诉超400件
美国《洛杉矶时报》报道，根据对大量文件和人员的调查，日本丰田汽车公司旗下丰田和雷克萨斯品牌汽车有时会突然自动加速。这种问题缺陷导致车辆失控及死亡事故。《洛杉矶时报》指责丰田公司修改事故报告，还批评美国政府监管机构失职。
报道说，2001年以来，上千名丰田和雷克萨斯车用户报告，他们的车存在突然自动加速现象，后果包括与树、车、墙或其他物体相撞。一些车主报告即使刹车也无法减速，有时自动加速时间持续几秒钟。全文
美高速公路安全局疑本田故意拖延召回
据外电报道，针对本田突增的44万辆车召回事件，美国高速公路安全局(NHTSA)要求本田汽车和高田公司(本田汽车安全气囊供应商)作出合理解释。他们认为，本田可能存在故意拖延召回。
去年11月，本田发布消息称，考虑到安全原因，召回2001年产的本田雅阁和思域，涉及3900辆。原因是安全气囊存在问题，恐在遭遇事故弹出时力度过大，对乘客造成危险。全文
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奇瑞秘密打造豪华品牌？ “后30年，中国一定会形成自己豪华品牌。”在近日举行的风云品牌发布会上，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃语出惊人！按照他的设想，以2009年为界，前30年，中国汽车从无到有逐步形成产业规模；后30年，中国汽车产业将在品牌上进行深挖，并逐步形成自己的豪华品牌。
据透露，奇瑞除了目前已经公布的四大品牌之外，早在两年前就定下自造高端品牌的秘密计划，内部代号为“F11”，首款车型将以“轩辕”品牌命名。根据外界传言，奇瑞代号为F11的高端车型，装备V6和V8发动机，排量为3.0L-4.2L，定位为元首座驾和国宾用车，产品定位瞄准奔驰、宝马等高端豪华车。全文
奇瑞新车年底扎堆上市 两款SUV车型强势登场
记者从奇瑞汽车了解到，今年年底将成为奇瑞新车上市的高峰期。瑞麒X1、瑞麒G5、新款奇瑞A3、威麟X5和H5等将先后上市。其中，今年新建成的麒麟销售公司推新产品的力度最大。
据了解，奇瑞高端品牌瑞麒将在本月推出两款新产品，分别为瑞麒X1和瑞麒G5。瑞麒X1定位于城市迷你SUV，车身长度近3.9米，离地间隙180毫米，具有高坐姿、大空间的特点，将于本周日在昆明上市。而本月底，刚刚在德国纽伯格林赛道上创造了8分56秒成绩的中高级车瑞麒G5也将上市。全文
来源：人民网
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